Bronco CB35210 A17 Vickers Tetrarch MkI / MkICS Light Tank

De Tetrarch Mk VII A17 was een Britse lichte verkenningstank uit de Tweede Wereldoorlog. De eerste prototypes werden in 1938 gebouwd en in de periode 1938-1940 vond serieproductie plaats. In totaal zijn er maar zo'n 150 exemplaren van deze tank gemaakt. De Tetrarch werd aangedreven door een motor Weiden Flat 12 met een vermogen van 165 pk. Het was bewapend met een enkel 40 mm QFSA 2-ponder kanon en 1 7,92 mm Besa machinegeweer.

Aanvankelijk een lichte tank Tetrarch werd opgericht als een particulier initiatief van de fabrieken van Vickers en Metropolitan-Cammel, met het oog op buitenlandse markten. Het Britse leger raakte echter relatief snel geïnteresseerd in het voertuig. In 1938 werden de eerste bestellingen voor een batch van 120 auto's getekend. Vanwege de prioriteitstelling van de productie van andere voertuigen en de vernietiging van een groot deel van de Metropolitan-Cammel-fabriek in 1940 door de Luftwaffe, eindigde de productie echter snel. Aanvankelijk gebruikte het Britse leger Tetrarch-auto's om chauffeurs op te leiden. Ze probeerde ze te gebruiken in gevechten in Noord-Afrika, maar het hoge percentage mislukkingen van deze tanks en problemen met het koelsysteem verbrijzelden deze plannen. Tetrarch-wagens werden op een marginale manier gebruikt bij de verovering van Madagaskar in 1942. Ze werden ook geleverd in het kader van het Lend-and-Lease-programma aan de USSR, die ze gebruikte in de strijd tijdens de gevechten op de Krim en de Kaukasus in de periode 1942-1943. In 1943 werden de Tetrarch-tanks die dienst deden in het Britse leger aangepast voor gebruik door luchtmobiele eenheden en namen als zodanig, als luchtlandingstanks, deel aan de landingen in Normandië in juni 1944 en tijdens Operatie Varsity in maart 1945. Er werden twee experimentele modellen van de Tetrarch gemaakt: de DD (een drijvende tank) en de CS (een zelfrijdend kanon bewapend met een houwitser van 76,2 mm). De seriële Tetrarch-tanks werden in 1950 van de lijn gehaald.