De Kangaroo was een Canadese pantserwagen met rupsbanden uit de Tweede Wereldoorlog. De eerste prototypes van de auto werden gebouwd in 1943 en de serieproductie vond plaats in 1944-1945. Tijdens de productie werden meer dan 600 voertuigen van dit type gemaakt. De auto werd aangedreven door een enkele motor Continental R-975 met 405 PK. De totale lengte van de kar was ongeveer 5,8 meter, met een breedte van 2,8 meter. De bewapening bestond uit een enkel 7,62 mm Browning M1919 machinegeweer.
Een reeks auto's Kangaroo is ontwikkeld door een officier van het Canadese leger - generaal Guy Simonds. Voertuigen van dit type werden gemaakt door de M4 Sherman en Ram ora M7 Priest zelfrijdende kanonnen om te bouwen tot gepantserde personeelsdragers. De belangrijkste wijzigingen betroffen de demontage van de hoofdbewapening en - in het geval van tanks - de verwijdering van de torentjes. Als gevolg hiervan werden op een zeer eenvoudige manier grote gepantserde personeelsdragers gemaakt, die 8 tot 10 soldaten konden vervoeren. Bovendien hadden ze dezelfde bepantsering en mobiliteit als de tanks of zelfrijdende kanonnen waaruit ze waren herbouwd, wat de mogelijkheid van gecombineerde operaties sterk beïnvloedde. Kangoeroewagens werden tijdens Operatie Totalize in augustus 1944 in Normandië in de strijd gedompeld. Ze werden gebruikt in gevechten, zowel in Noordwest-Europa in 1944-1945, als in Italië in dezelfde jaren. Voertuigen van dit type dienden ook in het Britse leger.
De M7 Priest was een Amerikaans gemotoriseerd kanon uit de Tweede Wereldoorlog. De eerste prototypes werden gebouwd in 1942 en de serieproductie vond plaats in de periode 1942-1945. In totaal werden ongeveer 3.500 exemplaren van dit voertuig gebouwd. De M7 Priest werd aangedreven door een enkele motor Continental R975 C1 met 375 pk. Het was bewapend met een enkele 105 mm M1A2 houwitser en een enkele 12,7 mm Browning M2HB machinegeweer.
De M7 Priest was het resultaat van de conclusies van het Amerikaanse legercommando uit de Duitse grondoperaties in 1940-1942, die duidelijk aantoonden dat eigen gemotoriseerde artillerie nodig was om gemotoriseerde of gemechaniseerde infanterieoperaties te ondersteunen. Om de test- en analysetijd te verkorten, werd besloten om het chassis van de M3 Lee-tank in de eerste versies te gebruiken en er vele andere componenten uit te putten. De 105 mm houwitser werd gekozen als hoofdbewapening. De M7 Priest bleek een zeer succesvol voertuig te zijn met aanzienlijke wendbaarheid, goede prestaties, zeer hoge betrouwbaarheid en een dikkere bepantsering dan analoge Duitse ontwerpen. Tijdens de serieproductie werden twee hoofdversies van dit wapen gemaakt. Chronologisch gezien was de eerste de M7 met het M3 Lee-chassis. Later werd een versie van de M7B1 gemaakt met het chassis van de M4A3-tank (zeer vergelijkbaar met de M3 Lee) en de nieuwe Ford GAA-motor met 450 pk. Er was ook een Britse versie van de M7 genaamd Sexton, die een compleet andere motor had, een ander chassis, een andere romp en een andere hoofdbewapening. De M7 Priest-voertuigen namen ook deel aan de Koreaanse Oorlog (1950-1953).