De T-34 was een Sovjet medium tank uit de Tweede Wereldoorlog en de naoorlogse periode.
De eerste prototypes werden gebouwd in 1937-1940 en de serieproductie in de USSR vond plaats in 1940-1957. Ongeveer 84.000 voertuigen van dit type werden in de loop van de tijd gebouwd, wat de T-34 tot een van de meest geproduceerde tanks in de geschiedenis maakt! De aandrijving werd verzorgd door een enkele motor V-2-34 met een vermogen van 500 pk. De lengte van de auto - in de T34 / 76-versie - was 6,68 m, met een breedte van 3 meter. De bewapening bestond uit een 76,2 mm F-34 kanon en twee 7,62 mm DT machinegeweren. De belangrijkste bewapening in de T-34/85-versie was het 85 mm ZIS-S-53-kanon.
De T-34 is ongetwijfeld een van de beroemdste tanks in de geschiedenis van zowel de Tweede Wereldoorlog als het leger in het algemeen, en vertegenwoordigt een specifiek symbool van de Sovjetoverwinning in de oorlog met het Derde Rijk. Het voertuig werd ontwikkeld voor de behoeften van het Rode Leger als opvolger van de zogenaamde achtervolgingstanks uit de BT-serie (BT-5 en BT-7), maar ook de T-26 tank. Het werk aan de auto begon in 1937 in een speciaal ontwerpbureau in de stoommachinefabriek in Charkov. Aanvankelijk werden de werken beheerd door Eng. Adolf Dik (hij maakte ook de eerste schetsen van de nieuwe auto), en na zijn arrestatie door de Sovjet-veiligheidsautoriteiten leidde Mikhail Koszkin het werk. Aanvankelijk werd het voertuig aangeduid als A-20. Er werd echter snel een tweede prototype (A-32) gebouwd, met een hoofdbewapening in de vorm van een 76,2 mm kanon en een veel dikker frontpantser. Het was het laatste prototype dat uiteindelijk voor productie werd aangenomen. Aangenomen mag worden dat de TT-34 bij zijn ingebruikname in veel opzichten een zeer succesvolle tank was. Het werd gekenmerkt - zoals in 1940 - met een zeer sterk wapen, het had een goed geprofileerd pantser op basis van hellende pantserplaten, evenals zeer hoge mobiliteit en off-road rijeigenschappen. De nadelen zijn onder meer de zeer slechte ergonomie van de auto en niet de beste optieken die in de eerste productiebatches werden gebruikt. Ondanks deze tekortkomingen, toen de T-34 aan het oostfront verscheen, waren de Duitse troepen er enorm door verrast. De hoge algemene beoordeling van de T-34 en zijn gevechtswaarden bepaalden de massaproductie en maakten het de basistank van het Rode Leger tijdens de gevechten in 1942-1945. Ze resulteerden ook in verdere verbeteringen aan de structuur, zo verscheen in 1942 een nieuwe zeshoekige toren, waardoor de kwaliteit van het werk van de bemanningsleden met de commandantenkoepel werd verbeterd. Ook de motor en versnellingsbak werden verbeterd. In 1944 werd echter het T-34/85-model in gebruik genomen, met een volledig nieuwe driemanskoepel en de hoofdbewapening in de vorm van een 85 mm kanon. De T-34-tank vocht in vrijwel alle grote veldslagen tussen het Rode Leger en de Wehrmacht aan het Oostfront in 1941-1945: beginnend bij de Slag om Moskou, via de veldslagen om Stalingrad en Koersk, Operatie Bagration en de verovering van Berlijn. Na 1945 was de T-34 tank nog in dienst, ook buiten de USSR werd deze op grote schaal geëxporteerd naar landen als Tsjecho-Slowakije, Polen, Oost-Duitsland, Hongarije en Syrië.
PzKpfw VI Ausf. B Tiger II of in de volksmond Konigstiger (Poolse koninklijke tijger) was een Duitse zware tank uit de Tweede Wereldoorlog. De eerste prototypes van het voertuig werden in 1943 gebouwd en de serieproductie ging door in 1944-1945, eindigend met de productie van 487 voertuigen. De Tiger II werd aangedreven door een enkele Maybach HL 230 P30-motor die 700 pk produceerde. Het was bewapend met 1 88 mm PaK 43 L / 71 kanon en 2 7,92 mm MG34 machinegeweren.
PzKpfw VI Ausf. De B Tiger II werd gecreëerd in verband met de opdracht van Albert Speer in januari 1943 van de Henschel- en Porsche-fabrieken om een nieuwe zware tank voor de Duitse strijdkrachten te ontwerpen. De eerste prototypes waren in oktober van dit jaar klaar en een auto ontworpen door het bedrijf Henschel ging in massaproductie, met 50 eenheden van de nieuwe tank met een toren ontworpen door Porsche (de zogenaamde Porsche-toren). De koninklijke tijger had een geweldig antitankkanon, dat in staat was om op dat moment elk gepantserd voertuig van het Rode Leger of de geallieerden te vernietigen op een afstand van 1500-2000 m. Het was ook zeer goed gepantserd en het pantser was zorgvuldig gevormd. In feite was de nieuwe Duitse tank onbereikbaar voor de meeste vijandelijke voertuigen op afstanden boven de 1000-1200 m. De Tiger II had ongetwijfeld tal van nadelen: ten eerste was de motor absoluut te zwak, wat hetzelfde was als de 11 ton lichtere Tiger I. De versnellingsbak was ook beschadigd en het hele aandrijflijnsysteem, dat extreem faalde en vatbaar was voor defecten. De Tiger II was ook ongelooflijk tijdrovend en duur om te produceren, wat, gezien de moeilijke situatie van Duitsland aan de fronten in de periode 1944-1945, ook een groot minpunt was. De Royal Tiger onderging zijn vuurdoop tijdens de operatie in Normandië in de zomer van 1944 als onderdeel van het 503rd Heavy Tank Battalion en 101st SS Heavy Tank Battalion. Later vochten eenheden die met deze tanks waren uitgerust ook aan het oostfront in 1944-1945, en misschien werd het grootste aantal Tiger II-tanks in één operatie gebruikt in het offensief in de Ardennen rond de wisseling van 1944-1945.
De Slag om Berlijn, of de Slag om Berlijn, is de laatste landstrijd uit de Tweede Wereldoorlog die in Europa wordt uitgevochten. Het belangrijkste doel was om de hoofdstad van het Derde Rijk door het Rode Leger te veroveren en zo een einde te maken aan de vijandelijkheden. Deze gigantische strijd begon op 16 april 1945 en eindigde op 9 mei van hetzelfde jaar. Naar schatting hebben ongeveer 750.000 mensen aan Duitse kant eraan deelgenomen. soldaten, 1,5 duizend tanks en aanvalskanonnen en ca. 2,2 duizend. vliegtuigen. Ongeveer 2,5 miljoen mensen vochten aan de Sovjetzijde. soldaten, 6.3 duizend tanks en aanvalskanonnen en ca. 7,5 duizend. vliegtuigen. Het Rode Leger concentreerde ook een ongelooflijk aantal van ongeveer 42.000 voor deze operatie. kanonnen en mortieren! Het begin van de operatie begon met de gevechten om de Seelow-hoogten en de veldslagen bij Halbe. Sovjettroepen naderden Berlijn binnen een paar dagen na het begin van de operatie en begonnen bloedige en hevige straatgevechten. Uiteindelijk eindigde de strijd in een complete overwinning voor de USSR, gesymboliseerd door zowel de zelfmoord van Adolf Hitler op 30 april 1945 als het planten van de Sovjet-banner op de Reichstag. Het is de moeite waard eraan toe te voegen dat Poolse troepen die als onderdeel van het 1e Poolse leger opereerden, ook aan de operatie deelnamen.