Mikromir 144-008 Beverley

De Blackburn Beverley was een Brits, zwaar transportvliegtuig in de high-wing configuratie van de naoorlogse periode. De vlucht van het prototype vond plaats in 1950 - de productie van het vliegtuig werd uitgevoerd in 1950-1958, en in zijn loop er werden ongeveer 50 exemplaren van deze machine gemaakt. Het vliegtuig was 30,3 meter lang met een spanwijdte van 49,4 meter. De aandrijving werd verzorgd door vier Bristol Centaurus-motoren met elk een vermogen van 2850 pk. De maximale snelheid van het vliegtuig bereikte 383 km/u. De machine had geen permanente bewapening aan boord.

Blackburn Beverley werd gebouwd en in productie genomen voor de behoeften van British British Aviation. Soms wordt aangenomen dat de impuls voor de oprichting ervan de ervaring was die de RAF had opgedaan met de zogenaamde de luchtbrug, die werd gebruikt om bevoorrading te leveren aan West-Berlijn, die in 1948-1949 door de Sovjets werd geblokkeerd. Het nieuwe vliegtuig werd vooral gekenmerkt door een ongebruikelijk aerodynamisch systeem met twee staartbomen, die echter een efficiënt en snel laden en lossen van de transportruimte mogelijk maakten. Ondanks pogingen om het te wijzigen, werd er slechts één versie van het vliegtuig geproduceerd, aangeduid als Blackburn B-101 Beverley Mk. I. De enige gebruiker van Blackburn Beverley-machines was de Britse luchtmacht, die ze van 1957 tot 1967 in actieve dienst gebruikte.