Basisinformatie
| Producent | Airfix |
| Productcode | afx05132 |
| Gewicht | 0.31 kg |
| Ean: | 5055288640764 |
| Schaal | 1:48 |
| Toegevoegd aan de catalogus: | 29.12.2017 |
| Tags: | Boulton-Paul-Defiant |
Quickly outclassed as a day fighter during the Battle of Britain, the Boulton Paul Defiant would be tasked with protecting Britain from night bombing raids by the Luftwaffe. Not trained to fight at night, Defiant crews would have to develop interception techniques as they fought, but found the aircraft much more suited to this nocturnal fighting environment.
After enjoying initial successes against Luftwaffe pilots unfamiliar with Britain’s turret fighter, Defiant crews soon discovered the limitations of their aircraft. The significant additional weight of the gun turret, combined with a relatively poor arc of defensive fire meant that German Messerschmitts soon learned how to attack these unusual aircraft. As combat losses began to mount, RAF Defiants were relegated to night fighting duties, where the aircraft would be much less vulnerable and could make better use of its offensive firepower.
As the night Blitz against London raged, Defiant crews would have to develop their own interception techniques, as many were not trained in this type of fighting. They learned quickly and soon began to score victories against the Luftwaffe raiders, helping to establish a cohesive night defence system and rebuilding the reputation of the Defiant. These all black nocturnal hunters became some of the most distinctive RAF aircraft of the Second World War.
De Boulton Paul Defiant is een nachtjager gebouwd in 1937. Halverwege de jaren dertig bestelde het RAF-commando een tweezitsjager zonder vaste bewapening, maar met sterke bewapening in de vorm van gekoppelde machinegeweren in een 360 ° roterende toren. Volgens het concept van de RAF-experts zou zo'n bewapend vliegtuig geschikt zijn om vijandelijke bommenwerpers van onderaf, dus op de minst verdedigde plek, aan te vallen. In de herfst van 1941. Er verscheen een versie van het vliegtuig, aangeduid als Defiant Mk IA, die was uitgerust met een AI Mk 4-radar en werd gebruikt als nachtjager. Vanaf februari 1941 werd ook een nieuwe versie van het vliegtuig gelanceerd, aangeduid als Defiant Mk II, die afweek van de vorige versie met een krachtigere motor en het gebruik van modernere AI Mk 6 radar. Het grootste succes werd behaald door Engelse piloten vliegende Defiant Mk I-vliegtuigen tijdens de evacuatie van de geallieerde troepen uit Duinkerken, toen ze 65 Duitse bommenwerpers neerschoten. In juni en juli 1940. Opstandige vliegtuigen waren in dienst bij de 141 en 264 Fighter Squadrons van de RAF. Ze namen deel aan de Battle of Britain, maar werden door grote verliezen teruggetrokken uit het gevecht, omdat de Duitse piloten beseften dat ze vanaf het front moesten worden aangevallen. Vanaf 1942. Defiant-vliegtuigen begonnen te worden gebruikt voor het slepen van luchtdoelen, aanvankelijk werd de Mk I-versie hieraan aangepast, en vervolgens werden speciaal aangepaste versies, aangeduid als Defiant Mk III en Mk III's, geproduceerd. De productie van dit type vliegtuig werd in februari 1943 voltooid. Technische gegevens: Maximale snelheid: 489 km/u, klimsnelheid: 9 m/s, maximum plafond 9250 m, maximum bereik: 749 km, bewapening: vast - 4 7,7 mm machinegeweren geplaatst in de toren.
Fout in de beschrijving? Meld het probleem
...