De 41 Centurion was een Britse hogesnelheidstank, soms geclassificeerd als een primaire, uit de Tweede Wereldoorlog en de Koude Oorlog. De eerste prototypes van het voertuig werden gebouwd in 1944 en de serieproductie ging door in de jaren 1945-1962, eindigend met de productie van 4.423 exemplaren. De centurio werd aangedreven door een motor Rolls-Royce Meteor V12 met 600 pk . De basisbewapening van het voertuig is een enkel 77 mm HV-kanon, 1 20 mm Polsten-kanon en 1 7,92 mm Besa-machinegeweer.
De Centurion is gemaakt als resultaat van de ervaring van gepantserde gevechten in Noord-Afrika in 1942-1943. In 1944 waren de eerste mock-ups van de auto en zijn prototypes klaar en in 1945 werden verschillende exemplaren geleverd aan Britse troepen die in Duitsland vochten, maar ze slaagden er niet in om deel te nemen aan de gevechten. Bij het ontwerpen van de Centurion lag de nadruk op hoge mobiliteit, de best mogelijke bepantsering en het gebruik van een kanon dat zelfs de zwaarste Duitse en latere Sovjet-voertuigen kon bestrijden. In de loop van de operatie bleek ook dat de Centurion werd gekenmerkt door een laag uitvalpercentage en een hoge gevoeligheid voor modernisering. Dit alles maakte het door veel analisten tot een van de beste tanks van de Koude Oorlog. Veel moderniseringen van deze succesvolle auto werden gemaakt in de loop van de serieproductie. Een van hen was de Centurion Mk. 3, die een 20-ponder (86 mm kaliber) kanon ontving, of een van de meest succesvolle versies - de Centurion Mk. 5 gewapend met een 105 mm kanon. De Centurion-tank nam ook - met succes - deel aan vele gewapende conflicten, waaronder: de Koreaanse oorlog (1950-1953), waar hij de Amerikaanse en Sovjet-ontwerpen overtrof, de Indo-Pakistaanse oorlog van 1965, de Zesdaagse oorlog (1967) ), de Yom-Kippur-oorlog (1973) of de Libanon-oorlog van 1982. Ook werd er veel geëxporteerd naar onder meer Oostenrijk, Australië, India, Israël, Koeweit, Zuid-Afrika en Zweden.