Smer 0866 Curtiss SC-1 Seahawk

De Curtiss SC-1 Seahawk (Osprey) is een Amerikaans eenmotorig eenzits watervliegtuig dat werd gebruikt in de dalende periode van de Tweede Wereldoorlog. Het verving de OS-2 Kingfisher en SO-3 Seamew machines. De vlucht van het SC-1-prototype vond plaats in 1942. De eerste lading SC-1 watervliegtuigen, Seahawk genaamd, was in oktober 1944. Het slagschip "Guam" was de eerste die deze vliegtuigen ontving. De eerste bekende gevechtsactie waarbij de SC-1 Seahawk-watervliegtuigen werden gebruikt, was het bombarderen van het eiland Borneo vóór de landing van de geallieerden daar in juni 1945. In totaal bouwde de Curtiss-fabriek in Columbus ongeveer 550 seriële SC-1 en, na de oorlog, 9 watervliegtuigen in de 2-zits variant SC-2. Daarnaast zijn er 7 prototypes gebouwd. De SC-1 is een volledig metalen watervliegtuig voor één persoon met een werkende lichtmetalen kap, aangepast om op te stijgen vanaf scheepskatapulten. Achter de cabine van de piloot was een kamer voor een man, wat het mogelijk maakte om het vliegtuig te gebruiken voor reddingsdoeleinden op zee. De vloer, zoals in alle verkenningswatervliegtuigen van de Amerikaanse marine, bestond uit een centrale vlotter gemonteerd op een enkele pyloon en twee zijdelingse ondersteuning drijft. Ze waren bewapend met 2 Colt-Browning 12,7 mm vaste machinegeweren, geplaatst in het middenschip. Het vliegtuig kon ook 2 bommen van 45 kg meenemen in de kamer in de centrale vlotter en uitgerust met een waterdichte deur, en 2 bommen van 112 kg op de uitwerpers onder het middenvlak. In plaats van een van deze bommen kon de ASH-radarbus worden meegenomen. Technische gegevens: Maximum snelheid: 504 km/u, maximum 11.400 m, maximum bereik: 1.000 km.