Basisinformatie
Producent | Hobby Boss |
Productcode | HBB80388 |
Gewicht | 0.51 kg |
Ean: | 6939319203885 |
Schaal | 1:48 |
Toegevoegd aan de catalogus: | 22.4.2013 |
Tags: | Vought-F-4U-Corsair |
F4U-4 is the last variant to see action during World War II, deliveries to the U.S. Navy of the F4U-4 began late in 1944. It fully equipped naval squadrons four months before the end of hostilities. It had the 2,100 hp engine. When the cylinders were injected with the water/alcohol mixture, power was boosted to 2,450 hp (1,830 kW). The propeller was changed to a four blade type. Maximum speed was increased to 448 miles per hour (721 km/h) and climb rate to over 1,180 m/min as opposed to the 884 m/min of the F4U-1A. The service ceiling also increased significantly from11,000 m to 12,000m.
Item No |
80388 |
Item Name |
F4U-4B Corsair |
Bar Code |
6939319203885 |
Scale |
1:48 |
Item Type |
Static kit |
Model Dimension |
Length: 215.0mm Wingspan: 260.0mm |
Total Plastic Parts |
190+ |
Total Sprues |
10 sprues |
Chromeplate Parts |
n/a |
Camouflage Scheme |
US Navy |
Resin Parts |
n/a |
Metal Parts |
n/a |
Photo Etched Parts |
n/a |
Film Accessory |
n/a |
Released Date |
2013-03 |
More Features |
the kit consists of over 190 parts and 11 clear parts
for canopy.
-Detailed fuselage&wing w/accurate design
-Engine with fine detail
-Detailed gear cabin |
Het revolutionaire ontwerp van de F4U Corsair werd in 1938 gecreëerd als antwoord op het verzoek van de Amerikaanse marine om een hogesnelheidsjager te ontwerpen die aan boord van vliegdekschepen was gestationeerd. Chance Vought ging de uitdaging aan, met als doel de krachtigste van de beschikbare motoren (d.w.z. de Pratt-Whitney Double Wasp-motor) in het kleinst mogelijke casco te monteren. De sleutel was om het onhandige landingsgestel in de omgekeerde, kromme vleugels te plaatsen die het kenmerk van het vliegtuig werden. De vlucht van het prototype vond plaats op 29 mei 1940 en de Amerikaanse marine ontving zijn eerste seriële Corsair op 31 juli 1942. Tests uitgevoerd door de Amerikaanse marine op vliegdekschepen brachten echter enkele gebreken in het ontwerp aan het licht, wat betekende dat de eerste productieserie van het vliegtuig naar squadrons van het Korps Mariniers ging en vanaf landbases opereerde. De eerste eenheid die door de F-4 werd ontvangen, was de VMF-124 in Gudalcanal. Al snel bleek dat de nieuwe machine absoluut alle vijandelijke machines overtreft en in meerdere opzichten ook de F-6 Hellcat. Tegelijkertijd was het echter erg moeilijk te besturen en vereiste het veel aandacht bij het landen. Interessant is dat slechts tot 20% van de Corsair-missies van de dekken van vliegdekschepen vertrokken, en gedurende bijna de hele oorlog bleven ze in de eerste plaats een machine van het Korps Mariniers. Na het einde van de Tweede Wereldoorlog bleef de F-4 Corsair in de linie en nam deel aan de Koreaanse Oorlog (1950-1953). Technische gegevens (versie F4U-4): Maximum snelheid: 731 km/u, klimsnelheid: 19,7 m/s, maximum plafond 12649 m, maximum bereik: 1115 km, bewapening: vast - 6 M2 machinegeweren, kaliber 12, 7mm en 4 Browning-kanonnen van 20 mm, slinger - tot 1800 kg aan bommen.
Fout in de beschrijving? Meld het probleem
Meningen van onze klanten
...