Shokaku (Japans: Flying Crane) was een Japans vliegdekschip waarvan de kiel werd gelegd in 1937, te water werd gelaten in juni 1939 en in gebruik werd genomen door de Japanse Keizerlijke Marine in augustus 1941. Het schip was 257,5 meter lang, 26 meter breed en had een volledige waterverplaatsing van 32.100 ton. De maximale snelheid van het vliegdekschip Shokaku was ongeveer 34 knopen en de hoofdbewapening was 84 vliegtuigen aan boord.
Shokaku - samen met zijn tweelingschip Zuikaku - werd goedgekeurd voor de bouw onder de "Zero 3" en "Zero 4" vlootuitbreidingsplannen, die een aanzienlijke verbetering van de offensieve capaciteit van de Japanse marine voorzagen.beperkingen als gevolg van het Verdrag van Washington. Het ontwerp van de Shokaku was gebaseerd op de ervaring die tot nu toe was opgedaan met de exploitatie van andere vliegdekschepen - voornamelijk Hiryu- en Soryu-schepen. De romp werd ook verfijnd op het gebied van hydrodynamica, waarbij de zogenaamde Taylor-peer aan de boeg werd toegevoegd. voor andere Japanse vliegdekschepen uit die tijd werd de bepantsering - vooral de cockpit - behandeld als een secundaire behandeling.Tijdens de Tweede Wereldoorlog nam Shokaku deel aan de aanval op Pearl Harbor in december 1941. jaar In 1942 nam hij deel aan de Japanse marine-aanval op de Indische Oceaan en een paar maanden later vocht hij in de Slag om de Koraalzee. Vanwege de schade daar werd het teruggetrokken naar de reparatiewerf, waardoor het voor hem onmogelijk was om deel te nemen aan de Battle of Midway (juni 1942). In de tweede helft van 1942 vocht Shokaku ook mee in de slag bij de Santa Cruz-eilanden en de Salomonseilanden. Shokaku werd tot zinken gebracht door de Amerikaanse onderzeeër USS Cavalla tijdens de Slag om de Filippijnse Zee in juni 1944.
Akigumo was een Japanse torpedobootjager wiens kiel werd gelegd in 1940, te water werd gelaten in april 1941 en in dienst werd genomen bij de Japanse Keizerlijke Marine in september 1941. De lengte van het schip op het moment van lancering was 118,5 m, de breedte 10,8 m en de werkelijke volledige waterverplaatsing - 2.490 ton. De maximale snelheid van torpedojager Akigumo was tot 35 knopen. De hoofdbewapening op het moment van de lancering was 6 127 mm kanonnen in drie dubbele torentjes, en de secundaire bewapening was 4 25 mm kanonnen, dieptebommenwerpers en acht 610 mm torpedobuizen met acht reservetorpedo's.
Akigumo was de negentiende en laatste torpedobootjager van de Kagero-klasse. Eenheden van dit type werden gemaakt als onderdeel van het Japanse vlootuitbreidingsprogramma van 1937 en 1939. Ze keerden terug naar het gebruik van sterke artillerie (6 127 mm kanonnen), die al in de jaren 1920 op de Fubuki-klasse torpedobootjagers waren verschenen. Ook werden de bepalingen van de ontwapeningsverdragen niet gerespecteerd, dankzij de czum hadden de Japanse ontwerpers volledige vrijheid in het ontwerpen. Als gevolg hiervan hadden schepen met sterke artillerie- en torpedo-bewapening, goede prestaties op zee en vooral - in tegenstelling tot de vorige Japanse torpedobootjagers - geen problemen met de stabiliteit en de algehele duurzaamheid van de constructie. Het enige nadeel was de zwakke luchtafweerbewapening, die echter tijdens de oorlog in de Stille Oceaan stelselmatig werd versterkt. De gevechtscarrière van torpedojager Akigumo begon in de Tweede Wereldoorlog met de dekking van Japanse vliegdekschepen die de Pearl Harbor-basis aanvielen in december 1941. Vanaf de tweede helft van 1942 diende Akigumo in het gebied van de eilanden van de archipel van de Salomonseilanden, vechtend in de strijd om Guadalcanal. Hij werd daar beroemd met de ernstige schade aan het vliegdekschip USS Hornet op 27 oktober 1942. Aan het begin van 1943-1944 werd Akigumo gemoderniseerd: het kreeg nieuwe radars en de luchtafweerbewapening werd aanzienlijk versterkt. Na de modernisering keerde het schip terug naar de dienst, maar op 11 april 1944 werd het tot zinken gebracht door de onderzeeër USS Redfin.
Zuikaku (Japanse kraanvogel die geluk brengt) was een Japans vliegdekschip waarvan de kiel werd gelegd in 1938, te water werd gelaten in november 1939 en in dienst werd genomen bij de Japanse Keizerlijke Marine in september 1941. Het schip was 257 meter lang, 26 meter breed en had een volledige waterverplaatsing van 32.000 ton. De maximale snelheid van het vliegdekschip Zuikaku was ongeveer 34 knopen en de hoofdbewapening was 84 vliegtuigen aan boord.
Zuikaku - samen met zijn tweelingschip Shokaku - werd goedgekeurd voor de bouw als onderdeel van de "Zero 3" en "Zero 4 vlootuitbreidingsplannen", die een aanzienlijke verbetering van het offensief potentieel van de Japanse marine voorzagen. de nadruk lag vooral op de maximale snelheid van het nieuwe vliegdekschip en zijn aanvalskracht, terwijl het pantser - vooral de cockpit - secundair werd behandeld, waardoor alle Japanse vliegdekschepen uit de beginperiode van de Tweede Wereldoorlog negatief werden onderscheiden van hun tegenhangers in de Britse In de Tweede Wereldoorlog nam Zuikaku deel aan de aanval op Pearl Harbor in december 1941. In januari 1942 namen de dekvliegtuigen uit deze beurt deel aan de aanval op Rabaul, en een paar maanden later vochten ze mee in de Slag om de Koraalzee . Ondertussen werd hij teruggetrokken naar een scheepsreparatiewerf, waardoor hij niet kon deelnemen aan de Battle of Midway (juni 1942). In 1942 vocht Zuikaku ook in de Slag om de Santa Cruz-eilanden, waar hij een belangrijke rol speelde bij het tot zinken brengen van het Amerikaanse vliegdekschip USS Hornet. De Zuikaku werd in oktober 1944 tijdens de Slag om Leyte door Amerikaanse boordvliegtuigen tot zinken gebracht.