Revell 04744 Fokker Dr.I Richthofen

Duits Fokker Dr. I drielobbig jachtvliegtuig uit de Eerste Wereldoorlog. Het werk van Anthony Fokker en Reinhold Plat. Het vliegtuig was een Duits antwoord op het verschijnen van het Britse Sopwith Triplane gevechtsvliegtuig. De Fokker Dr.I werd gekenmerkt door een fantastische wendbaarheid, een zeer hoge stijgsnelheid en behaalde een beslissend voordeel in wielgevechten met tweedekkers. Wel had hij een lage topsnelheid (165 km/u), wat mede te danken was aan het gebruik van een zwakke 110 PK motor. De eerste pre-productie voertuigen (gemarkeerd met het symbool V.5) werden getest door vooraanstaande Duitse piloten: Werner Voss en Manfred von Richthofen, bijgenaamd de "Rode Baron". Het was de laatste die dit vliegtuigmodel beroemd maakte en er vele overwinningen mee behaalde. Seriële Fokker Dr. I-vliegtuigen dienden vanaf oktober 1917 aan het front. tot het einde van de oorlog. Er werden in totaal 320 exemplaren geproduceerd. Technische gegevens: Topsnelheid: 165 km/u; klimsnelheid 5,7 m/s, maximum plafond 6095 m, bewapening: twee 7,92 mm Spandau machinegeweren, schietend door een propeller.

Manfred von Richthofen werd geboren in 1892 en stierf in 1918. Hij was een van de beroemdste Duitse piloten van de Eerste Wereldoorlog en waarschijnlijk de grootste vechter van die oorlog met 80 bevestigde kills. Hij kreeg de bijnaam de Rode Baron. Manfred von Richthofen trad in 1911 toe tot het leger van het keizerlijke Duitsland en begon zijn dienst bij het 1st Cavalry Regiment. In de periode 1914-1915 diende hij zowel aan het Oost- als het Westfront als cavalerist. In mei 1915 vroeg hij echter om overplaatsing naar de luchtmacht. Aanvankelijk vloog hij in verkennings- en bombardementseenheden - in deze hoedanigheid nam hij onder meer deel bij de slag bij Verdun. Vanaf september 1916 diende Manfred von Richthofen in de beroemde Jagdstaffel 2 (Jasta 2) eenheid en werd een volwaardige jachtpiloot. Hij begon ook heel snel zijn grote talenten in deze rol te bewijzen en behaalde de eerste bevestigde overwinning in de nieuwe eenheid slechts een tiental dagen nadat hij eraan was toegewezen! Tot januari 1917 werd hij een van de beste jachtpiloten in het keizerlijke Duitsland, waarvoor hij werd onderscheiden met de orde van Pour Le Merite. Eind augustus van datzelfde jaar stapte hij over op het Fokker Dr. I vliegtuig, dat hij rood moest verven. Het wordt vaak geassocieerd met dit vliegtuig, en de kleur gaf het de bijnaam - de Rode Baron. Manfred von Richthofen werd neergeschoten en stierf in april 1918 in wat nu Frankrijk is. In de loop van zijn dienst werd de Rode Baron beschouwd als een groot tacticus, die in staat was om de voordelen van de machines die hij bestuurde maximaal te benutten, en om hun gebreken te minimaliseren door vakkundig te besturen. Hij was een van de beroemdste, zo niet de beroemdste gevechtspiloot van de Eerste Wereldoorlog.