De Jagdpanther was een Duitse tankjager uit de Tweede Wereldoorlog. De eerste prototypes van het voertuig werden in 1943 gemaakt en de serieproductie ging door in de periode 1944-1945, eindigend met de productie van 392 auto's. De Jagdpanther werd aangedreven door een 700 pk sterke Maybach HL 230 P30 eenmotorige motor. Het was bewapend met 1 88 mm PaK 43 L / 71 kanon en 1 7,92 mm MG34 machinegeweer.
De Jagdpanther is gemaakt naar aanleiding van de in augustus 1942 door het Duitse leger aangekondigde vraag naar een nieuwe tankvernietiger. In antwoord op deze vraag ontwikkelden de samenwerkende fabrieken Krupp en Daimler-Benz een voorlopige technische specificatie op basis van het chassis van de PzKpfw V Panther-tank en modellen die waren goedgekeurd door het Duitse leger. De nieuwe tankvernietiger had krachtige bewapening die in staat was om elk vijandelijk voertuig in de periode 1944-1945 te vernietigen, evenals goed geprofileerde bepantsering - vooral aan de voorkant van het voertuig. De nadelen waren het gecompliceerde productieproces en de hoge eenheidskosten van het voertuig, die de serieproductie effectief vertraagden. Jagdpanther maakte zijn debuut op het slagveld in de zomer van 1944 in Normandië en vocht vervolgens tegen de westelijke geallieerden in Frankrijk en in de Ardennen-operatie rond de jaarwisseling van 1944-1945. Het verscheen aan het oostfront in de herfst van 1944 en vocht met succes tegen zowel de T-34 als de zware IS-2. Na de Tweede Wereldoorlog diende Jagdpanther tot de jaren 60 in het Franse leger!
De Flakpanzer V Coelian was een Duits prototype zelfrijdend luchtafweerkanon uit de Tweede Wereldoorlog. Er is alleen een mock-up van dit voertuig gemaakt en de auto is nooit in massaproductie gegaan. Het voertuig moest worden aangedreven door een motor Maybach HL 230P30 met 700 pk. Het voertuig zou in de serieversies worden bewapend met twee 37 mm FlaK 43-kanonnen.
Als het aantal Pz.Kpfw. V en Pz.Kpfw. VI werd besloten een luchtafweerkanon te ontwikkelen op het chassis van dit eerste voertuig. De taak werd toevertrouwd aan Rheinmetall. Het nieuwe voertuig zou voornamelijk worden gebruikt om geallieerde bommenwerpers te vernietigen en om luchtdekking te bieden aan Duitse gemechaniseerde vakbonden. Het was de bedoeling om de hoofdbewapening in een volledig gesloten toren te installeren. Er werd ook lange tijd geëxperimenteerd met optimale bewapening - uiteindelijk werd er gekozen voor twee Flak 43 kanonnen, maar door het groeiende gebrek aan materialen werd in februari 1945 pas een model gemaakt. Flakpanzer V Coelian, en de auto zelf is nooit in massaproductie gegaan.
De Pz.Kpfw V (SD.Kfz 171) Panther is een Duitse medium tank, beschouwd als een van de beste tanks van de Tweede Wereldoorlog. Dit voertuig was een reactie op de Sovjet T-34. De eerste productieversies verschenen al in 1942, maar de Panthers verschenen voor het eerst aan het front in de zomer van 1943, in de Slag om Koersk. Door het zeer hoge uitvalpercentage en de talrijke "kinderproblemen" van het voertuig gingen 150 van de 204 gebruikte voertuigen verloren. Interessant is echter dat slechts een paar van deze 150 auto's verloren zijn gegaan als gevolg van de Sovjetbeschietingen. Na het elimineren van deze tekortkomingen, werd de Panther beroemd als een uiterst effectieve tank. Het had het te danken aan het goed gevormde frontale pantser en het uitstekende antitankkanon. KwK 42 / L70 cal 75mm. De basisversie van de T34/76 maakte bij de Panther geen schijn van kans. Alleen de komst van de T34/85 en IS-2 tanks veranderde deze stand van zaken. Aan de andere kant konden de geallieerde Sherman-tanks alleen concurreren met de Panther nadat ze waren bewapend met een 17-pond kanon (Sherman Firefly). Desalniettemin mag niet worden vergeten dat de achilleshiel van dit succesvolle ontwerp het zwakke zijpantser en de hoge technische complexiteit van de hele constructie was, en dus de hoge productietijd. Tijdens de oorlog werden ongeveer 6.000 Panther-voertuigen van alle versies (Ausf. D, A, G) geproduceerd. De eerste in massa geproduceerde versie was de "D"-versie, met 80 mm dikke frontale bepantsering en een Maybach 230 P30-motor met 700 pk. Vanaf de tweede helft van 1943 hadden tanks van deze versie gepantserde schorten. De Panther Ausf werd in september 1943 in productie genomen. A. Het had een bolvormige bevestiging voor het MG-34 geweer in de romp. Het werd geproduceerd tot maart 1944. De "G"-versie was de meest geproduceerde versie. Er werden meer dan 3.700 tanks van dit model gebouwd. Het werd geproduceerd van maart 1944 tot januari 1945. Het verhoogde vooral de hoek van het frontale pantser en maakte het dikker. Ook de wapenmantel is aangepast. De Jagdpanther tankdestroyer (Sd.Kfz 179) werd ook op het chassis van de Panther gebouwd. Bij het beoordelen van de Pz.Kpfw V, moet u niet alleen denken aan het geweldige frontale pantser of het pistool, maar ook aandacht besteden aan de nadelen van het wapen - grote algemene afmetingen, delicate ophanging, bepantsering van steeds slechtere kwaliteit veroorzaakt door een gebrek aan molybdeen of zwak zijpantser. Technische gegevens: lengte (met loop): 8,66m, breedte: 3,42m, hoogte: 2,99m, motorvermogen: 700KM, bereik (op de weg): 200km, maximale snelheid (op de weg): 46km/u, wapens : 1 kanon. 75 mm KwK 42 / L70, 2 7.92 mm MG-34 machinegeweren.