De Sd.Kfz.2 (kleines Kettenkraftrad Sd.Kfz. 2) is een Duits licht multifunctioneel voertuig uit de Tweede Wereldoorlog. Dit voertuig was een soort combinatie van een motorfiets en een rupstrekker. Het prototype werd in 1940 gebouwd in de fabriek van NSU-Werke. In juni 1941 werd het officieel toegelaten tot de bewapening van de Wehrmacht. In totaal werden in 1945 meer dan 8.000 van deze voertuigen gebouwd. Interessant is dat de productie na de oorlog werd voortgezet, voor civiele behoeften. De basistaken van Sd.Kfz.2 zijn vooral het vervoeren van kleine ladingen, het slepen van lichte pistolen en het leggen van telefoonkabels. Sd.Kfz.2 diende voornamelijk in Noord-Afrika en aan het oostfront, op grote schaal vanaf 1942. Het voertuig had geweldige offroad-eigenschappen en een hoge topsnelheid. Het nadeel was de zeer complexe structuur, vooral de ophanging. Technische gegevens: lengte: 3m, breedte: 1m, hoogte: 1,2m, motorvermogen: 36KM, bereik (op de weg): 250km, maximale snelheid (op de weg): 70km/u, wapens (Sicherungsfahrzeuge-versie): 1 machine kanon MG-34 cal.7.92mm.
De Luftwaffe is een Duitse luchtmacht die in februari 1935 begon te vormen onder een speciaal bevel van de nazi-dictator van Duitsland - Adolf Hitler. De commandant van de Luftwaffe - vanaf het allereerste begin, eigenlijk tot het einde van de Tweede Wereldoorlog - was Herman Göring. Van 1935 tot 1939 groeide de hoeveelheid Luftwaffe-uitrusting met grote sprongen, evenals het aantal grondpersoneel. Deze tendens zette zich voort tot het einde van de Tweede Wereldoorlog. Aangenomen wordt dat in 1939-1945 in totaal ongeveer 3,4 miljoen mensen in de Duitse strijdkrachten hebben gediend, waarvan het leeuwendeel grondpersoneel was. Aan het begin van de septembercampagne had de Luftwaffe er ongeveer 900.000. mensen, en in de zomer van 1941 groeide dat aantal tot 1,5 miljoen mensen. Begin 1944 telde de Luftwaffe echter al ongeveer 3 miljoen mensen, wat het maximum was dat tijdens de Tweede Wereldoorlog werd bereikt. Dit aantal (3 miljoen mensen) omvatte onder meer 600 duizend. mensen die dienen in luchtafweergeschut en 530 duizend. mensen in hulpeenheden. Aangenomen wordt dat vanaf het begin van de oorlog tot januari 1945 de verliezen van Luftwaffe-personeel ongeveer 140.000 bedroegen. mensen gedood en ca. 155 duizend. vermiste personen.
De Luftwaffe is een Duitse luchtmacht die in februari 1935 begon te vormen onder een speciaal bevel van de nazi-dictator van Duitsland - Adolf Hitler. De commandant van de Luftwaffe - vanaf het allereerste begin, eigenlijk tot het einde van de Tweede Wereldoorlog - was Herman Göring. De kwantitatieve ontwikkeling van de Duitse luchtmacht in de periode 1935-1939 ging snel en was in die tijd uitgerust met machines die de facto dienst deden tot het einde van de oorlog, waaronder de Me-109 jager, de Ju-87 Stukas duik bommenwerper of middelgrote bommenwerpers zoals de He-111 of Ju-88. Sommige Duitse piloten deden ook gevechtservaring op terwijl ze dienden als onderdeel van het Condor-legioen tijdens de Spaanse Burgeroorlog (1936-1939). Bovendien was de Luftwaffe al voor de oorlog zo georiënteerd dat ze de operaties van de landstrijdkrachten zo goed mogelijk kon ondersteunen. Dit kwam tot uiting in de uitrusting, structuur en organisatie, evenals in de opleiding van piloten. De Duitse luchtmacht kwam met succes voort uit campagnes in Polen, Noorwegen en Frankrijk, waarbij de Luftwaffe relatief zware verliezen leed in de laatste campagne - zowel in vliegtuigen als in personeel. Aan de andere kant was een zeer pijnlijke les de Battle of Britain, waarin het een beslissende nederlaag leed, waarbij veel meer vliegtuigen en vooral goed opgeleide piloten werden verloren dan de vijand. Overigens kan worden toegevoegd dat Adolf Galland tijdens deze slag een van de beste jachtpiloten van de Luftwaffe was. Tijdens de gevechten aan het oostfront (1941-1945) domineerde de Duitse luchtmacht, vooral aan het begin van het conflict, de kwaliteit van vliegtuigen en de opleiding van bemanningen en piloten, wat zich vertaalde in verschrikkelijke verliezen van de Sovjetluchtvaart en leidde tot zelfs fantastische resultaten bij het neerschieten van Duitse jagers, zoals bijvoorbeeld Hermann Graf of Walter Nowotny. In de jaren 1942-1943 begonnen de overwinningsschalen in de luchtoorlog boven Europa echter te neigen naar de Sovjet- en vooral de geallieerde luchtvaart, die dankzij machines zoals de nieuwste versies van de Spitfire of de P- 51 Mustang, veroorzaakte de Duitse Luftwaffe steeds meer verliezen, ook tijdens gevechten om Duitsland en tijdens strategische bombardementen. Zelfs de pogingen van de Luftwaffe om een kwalitatieve sprong te maken door in 1944-1945 straalmachines zoals de Me-262 of Ar-234 in de linie te introduceren, hadden geen effect, en de steeds slechter opgeleide Duitse piloten leden steeds grotere verliezen in de strijd met geallieerde machines. Aangenomen wordt dat vanaf het begin van de oorlog tot januari 1945 de verliezen van Luftwaffe-personeel ongeveer 140.000 bedroegen. mensen gedood en ca. 155 duizend. vermiste personen.