Download de Mirage Hobby-productcatalogus in PDF-formaat
HMS Pennywort (K111) was een Brits korvet uit de Tweede Wereldoorlog. De kiel voor deze eenheid werd gelegd in maart 1941, de lancering vond plaats in oktober van hetzelfde jaar en de ingebruikname vond plaats in 1942. De totale lengte van het schip was 62,5 meter en een breedte van 10,1 meter. De volledige waterverplaatsing bereikte ca. 950 ton en de maximale snelheid - ca. 16 knopen. De bewapening van het schip omvatte: een enkel 102 mm kanon, twee 7,7 mm Vickers machinegeweren, twee dieptebommen en twee dieptebommenwerpers.
HMS Pennywort (K111) was een van de kanonneerboten van de Flower-klasse. De schepen van dit type waren ontworpen als eenheden die in de eerste plaats bedoeld waren voor de bescherming van geallieerde Atlantische konvooien, en hun belangrijkste taak was ZOP-activiteiten (anti-submarine combat). Hun ontwerp was zoveel mogelijk vereenvoudigd, omdat het zonder voldoende ervaring geschikt moest zijn voor massaproductie van eenheden, zelfs op kleine scheepswerven. Eenheden van dit type hadden een archaïsch, voor de jaren van de Tweede Wereldoorlog, maar eenvoudig te bouwen, een krachtcentrale gebaseerd op een heen en weer bewegende stoommachine, en niet - wat toen nogal standaard was - een stoomturbine. Tijdens de oorlog werden eenheden van dit type gemoderniseerd - voornamelijk door nieuwe hydro-akoestische apparaten toe te voegen. Een van de eenheden van deze klasse was gewoon HMS Pennywort (K111) die werd gebouwd op de scheepswerf A en J Inglis Limited in Glasgow. De eenheid werd aangepast om de rol van mijnenveger te vervullen, en bijna onmiddellijk nadat ze in dienst was getreden, werd ze gestuurd om de Atlantische konvooien te dekken in de voortdurende Slag om de Atlantische Oceaan. Tijdens zijn lange dienst in de Atlantische Oceaan nam het schip deel aan de actie om de overlevenden vier keer uit het water te tillen. Op deze manier redde het de bemanningen van eenheden als bijvoorbeeld USS James Oglethorpe of HMS Orminster. In totaal werden meer dan 100 matrozen gered. De eenheid leefde gelukkig om het einde van de oorlog te zien, om in juli 1945 uit de vloot te worden teruggetrokken en in 1947 als schroot te worden verkocht.