Download de Mirage Hobby-productcatalogus in PDF-formaat
HMS Spiraea (K08) was een Brits korvet uit de Tweede Wereldoorlog. De kiel voor deze eenheid werd gelegd in mei 1940, de lancering vond plaats in oktober van hetzelfde jaar en de ingebruikname vond plaats in 1941. De totale lengte van het schip was 62 meter en 10 meter breed. De volledige waterverplaatsing bereikte ca. 950 ton en de maximale snelheid - ca. 16 knopen. De bewapening van het schip omvatte: een enkel 102 mm kanon, twee 7,7 mm Vickers machinegeweren, twee dieptebommen en twee dieptebommenwerpers.
HMS Spiraea (K08) was een van de kanonneerboten van de Flower-klasse. De schepen van dit type waren ontworpen als eenheden die in de eerste plaats bedoeld waren voor de bescherming van geallieerde Atlantische konvooien, en hun belangrijkste taak was ZOP-activiteiten (anti-submarine combat). Hun ontwerp was zoveel mogelijk vereenvoudigd, omdat het zonder voldoende ervaring geschikt moest zijn voor massaproductie van eenheden, zelfs op kleine scheepswerven. Eenheden van dit type hadden een archaïsch, voor de jaren van de Tweede Wereldoorlog, maar eenvoudig te bouwen, een krachtcentrale gebaseerd op een heen en weer bewegende stoommachine, en niet - wat toen nogal standaard was - een stoomturbine. Tijdens de oorlog werden eenheden van dit type gemoderniseerd - voornamelijk door nieuwe hydro-akoestische apparaten toe te voegen. Een van de schepen van deze klasse was de HMS Spiraea (K08), die werd gebouwd op de scheepswerf van Harland and Wolff in Belfast, Noord-Ierland. De eenheid werd zeer snel na het in dienst treden gestuurd om de Atlantische konvooien te dekken. In 1942 onderging het een modernisering, wat onder meer inhield: het installeren van een nieuwe radar, het versterken van luchtafweerwapens of het vergroten van het aanbod van dieptebommen. In 1943 nam HMS Spiraea deel aan het uit het water halen van de overlevenden van drie gezonken geallieerde koopvaardijschepen. Tot het einde van de oorlog diende de eenheid in de Atlantische Oceaan. In 1945 werd ze verkocht aan Griekenland, waar ze diende als Thessaloniki als koopvaardijschip.