Brengun P144010 Ho-229 Night Fighter

Horten Ho-229 (de gebruikte aanduidingen zijn ook Horten Ho IX of Gotha Go-229) is een Duitse tweemotorige straaljager met een vliegende vleugelopstelling uit het einde van de Tweede Wereldoorlog. In samenwerking met het Luftwaffe Sonderkommando 9-experimenteel centrum werd in 1942 een project van het Ho-IX-gevechtsvliegtuig met een vliegend vleugelsysteem, aangedreven door twee BMW 003A-1 straalmotoren, gecreëerd. De bouw van de V1- en V2-prototypes begon al snel en werd in 1942 afgerond. Door problemen met de BMW-motor werd in de zomer van dat jaar het eerste Ho-IX V1-prototype als zweefvliegtuig gevlogen, zonder motoren en met een vaste voorlanding versnelling. Het tweede prototype, de Ho-IX V2, werd echter opnieuw ontworpen en uitgerust met Jumo 004 B-1-motoren (2x8.5 kN). De vliegtesten met deze motoren begonnen in januari 1945. Het vliegtuig bereikte de snelheid van ongeveer 800 km / u in de eerste vlucht, maar na 2 uur testen zorgde het vuur van een van de motoren ervoor dat het prototype tijdens de landing volledig crashte poging. Daarvoor was de taak van het voorbereiden van de productie echter toevertrouwd aan de Gothaer Waggonfabrik-fabriek, waar de bouw van prototypes onder de aanduiding Go-229 V3 tot V7 begon, evenals de voorbereiding voor de productie van de Go-229 A-0-proef serie. Het eerste prototype gemaakt in de fabriek van Goth (Go-229 V3), uitgerust met Jumo 004C (2x10kN) motoren, was klaar om getest te worden, en het werk aan de resterende prototypes (sommige in de tweezits nachtjager-versies) was serieus gevorderd toen de planten door Amerikaanse troepen in beslag werden genomen. Technische gegevens: lengte: 7,47 m, spanwijdte: 16,76 m, hoogte: 2,81 m, maximale snelheid: 977 km / u, stijgsnelheid: 22 m / s, maximaal plafond 16000 m, bewapening: vast - 4 kanonnen MK108 cal. 30 mm Opgeschort - omhoog tot 1000 kg bommen.