Italeri 1391 Junkers JU 86 E1/E2

De Junkers Ju 86 was een Duitse middellangeafstandsbommenwerper en een laagvleugelig passagiersvliegtuig uit het interbellum en de Tweede Wereldoorlog. De aandrijving - in de basisversie - werd verzorgd door twee motoren Jumo 205C-4 met elk 600 pk. De vlucht van het prototype vond plaats in 1934 en de serieproductie begon in 1936 en eindigde met de productie van ongeveer 900 vliegtuigen van dit type. De dekbewapening bestond uit drie 7,92 mm machinegeweren. Het vliegtuig kan ook ladingen tot 1.000 kilogram dragen.

De werkzaamheden aan de Ju 86 begonnen in 1934, toen bij deze luchtvaartmaatschappij een bestelling werd geplaatst voor een passagiersvliegtuig (Lufthansa) en een middellangeafstandsbommenwerper (Luftwaffe). Ook werd een relatief hoog werktempo aan het nieuwe vliegtuig opgelegd. Enerzijds leidde het tot de prototypetest in hetzelfde jaar (1934), maar maakte het ook onmogelijk om de motoren voor de nieuwe machine zorgvuldiger te selecteren, die zijn achilleshiel werd. De machine viel ook niet in de smaak bij de piloten vanwege het hoge uitvalpercentage van de hele constructie en het slechte zicht vanuit de cabine - vooral in de eerste productieversies. Dit alles resulteerde in de opkomst van vele versies van het vliegtuig, waarin werd geprobeerd eventuele gebreken in het ontwerp te corrigeren - niet altijd op een succesvolle manier. Een van de eerste versies was de Ju 86 D (bomversie). Later verscheen een versie van de Ju 86 P-1 (bommenwerper op grote hoogte aangedreven door Jumo 207B-motoren) of de Ju 86 R-1 (versie voor fotoverkenning). Ju 86 bommenwerpers werden gebruikt in gevechten tijdens de Spaanse Burgeroorlog (1936-1939) en tijdens de invasie van Polen in september 1939. Ju 86 vliegtuigen werden geëxporteerd naar o.a. Bolivia, Chili en Hongarije.