De KW-1 is een Sovjet zware tank uit de Tweede Wereldoorlog. De eerste prototypes van dit voertuig werden gemaakt in 1939 en de auto werd een jaar later (1940) in gebruik genomen. Tijdens de productie werden ongeveer 4.700-5.000 voertuigen van dit type geproduceerd. Het gevechtsgewicht van de tank was tot 42,5 ton. De aandrijving werd verzorgd door een enkele W-2K dieselmotor met een vermogen tot 600 pk. De basisbewapening bestond uit een 76,2 mm ZiS-5 kanon en drie 7,62 mm DT machinegeweren.
Het KW-1-voertuig werd ontwikkeld als opvolger van de mislukte T-35-tank. Vergeleken met zijn voorganger verschilde het op veel vlakken, en vooral werd het systeem met meerdere torens verlaten ten gunste van één enkel torentje met hoofdbewapening. Bovendien, op basis van de ervaringen van de burgeroorlog in Spanje (1936-1939), was de bepantsering van de hele auto ook zeer indrukwekkend, voor het einde van de jaren dertig. Toen het uiteindelijk werd geïntroduceerd in de KW-1-lijn, overtrof het duidelijk de bepantsering en vuurkracht van vrijwel elke Duitse tank. Het was echter niet zonder nadelen, waaronder een slechte manoeuvreerbaarheid en een hoog uitvalpercentage van sommige mechanische elementen - vooral de aandrijflijn. De KW-1 werd op grote schaal gebruikt tijdens de Duits-Russische oorlog van 1941-1945, en de serieproductie werd tot 1943 gehandhaafd, parallel aan de productie van de T-34. De varianten van de KW-1 omvatten de KW-1's (een voertuig met verbeterde betrouwbaarheid en ergonomie) en de KW-85 (bewapend met een 85 mm D-5T-kanon).
De KW-2 is een Sovjet zware tank uit het interbellum en het begin van de Tweede Wereldoorlog. De eerste prototypes van dit voertuig werden in 1940 gemaakt en de auto werd in hetzelfde jaar in gebruik genomen. Tijdens het productieproces werden ongeveer 330 voertuigen van dit type gebouwd. Het gevechtsgewicht van de tank was tot 52 ton. De aandrijving werd verzorgd door een enkele dieselmotor met een vermogen tot 600 pk. De hoofdbewapening bestond uit een 152 mm M-10 kanon en drie 7,62 mm DT machinegeweren.
Het KW-2-voertuig werd ontwikkeld als een ontwikkeling van de KW-1-tank, en de productie ervan was de verantwoordelijkheid van de Leningrad-fabriek, vernoemd naar Kirov. Het voertuig is gemaakt als resultaat van de ervaring van de Winteroorlog (1939-1940), en zijn belangrijkste taak was om de versterkte weerstandspunten van de vijand te vernietigen en hun eigen infanterie te ondersteunen bij de aanval, niet om met tanks te vechten. Om deze reden kan men de bewering riskeren dat de KW-2 in wezen een zelfrijdend kanon was en geen strikt senso-tank. Ondanks hun krachtige bewapening en bepantsering hadden de KW-2-voertuigen last van hoge fouten, vooral in de aandrijflijn, waardoor hun gevechtswaarde effectief werd verminderd. Auto's van dit type werden vooral in de beginfase gebruikt de Duits-Russische oorlog in 1941, hoewel sommigen van hen tot 1945 dienden.