Airfix 01321 LCVP Landing Craft

LCVP (volledige Engelse naam: Landing Craft, Vehicle, Personnel) is een Amerikaans landingsvaartuig uit de Tweede Wereldoorlog en de naoorlogse periode. Binnenschepen van dit type werden in 1942-1945 op grote schaal gebouwd. Naar schatting zijn er in die tijd meer dan 23.000 binnenvaartschepen van dit type gebouwd. De totale lengte van de LCVP was 11,5 meter en een breedte van 3,3 meter. Het lege schip woog ongeveer 8,2 ton en de maximale snelheid was niet hoger dan 11-12 knopen. Meestal bestond de dekbewapening uit twee 7,62 mm Browning-machinegeweren. De LCVP is ontworpen door de Amerikaanse ondernemer en constructeur Andrew Higgins op basis van eenheden die zijn ontworpen om te werken in wetlands, moerassen en moerassen. Heel vaak wordt het, naar de naam van de ontwerper, "de boot van Higgins" genoemd. De eerste exemplaren van deze boot, eind jaren dertig getest door het US Marine Corps, hadden geen losklep in het boeggedeelte. Dit nadeel werd echter relatief snel verholpen en uiteindelijk was de eerder genoemde oprit de breedte van het gehele schip. Het is de moeite waard om toe te voegen dat LCVP's goedkoop waren en aangepast waren aan massaproductie - het volstaat te zeggen dat veel van hun elementen van multiplex waren gemaakt! Ze hadden ook een lichte diepgang, waardoor ze direct op de kust konden landen. Een enkele LCVP-schuit kon tot 36 soldaten vervoeren met volledige uitrusting.Binnen van dit type werden veel gebruikt door de geallieerden bij operaties zoals de stranden van Noord-Afrika (1942), Sicilië (1943) en Normandië (1943) 1944). Ze werden ook met succes gebruikt in het Verre Oosten tijdens de gevechten om Guadalcanal (1942-1943) of tijdens de landingen op de eilanden Iwo-Jima en Okinawa (1945).

De duwbakken van het type LCVP (Landing Craft Vehicle Personnel) zijn ontworpen voor de Operation Overlord door de Amerikaanse ontwerper Andrew Higgins. Ze waren volledig gemaakt van multiplex en konden 36 soldaten of een licht voertuig zoals een jeep herbergen. De snelheid van deze dragers bereikte 17 km / u, ze hadden een bemanning van 3 matrozen, ze waren bewapend met 2 machinegeweren van 12,7 mm kaliber en de landing werd uitgevoerd na het verlaten van de voorste helling. Er werden ongeveer 20.000 schepen van dit type geproduceerd.