De Cougar MRAP is een de facto, in Amerika gemaakte lichte, verrijdbare, gepantserde personeelsdrager van de moderne tijd. De eerste prototypes van dit voertuig werden gemaakt in 2002 en kort daarna ging het voertuig in serieproductie, die nog steeds aan de gang is. In de 4-wielige uitvoering (Cougar 4x4) is het voertuig ca. 5,9 m lang, ca. 2,75 m breed en ca. 2,65 m hoog. Daarentegen neemt in de 6-wielige versie (Cougar 6x6) de lengte toe tot ca. 7,1 meter, met nagenoeg dezelfde hoogte en breedte van de auto. In beide versies wordt de aandrijving verzorgd door een enkele Caterpillar C7-motor met 330 pk. De maximale snelheid van de 4-wielversie is 105 km/u, en de 6-wielversie is iets langzamer.
Cougar MRAP is ontwikkeld voor de behoeften van de Amerikaanse strijdkrachten, voornamelijk hun eenheden die betrokken zijn bij operaties in Afghanistan en Irak. Vanaf het allereerste begin werd aangenomen dat de Cougar een MRAP-voertuig zou zijn, d.w.z. dat het een speciaal gevormde V-vormige onderkant van de romp zou hebben om de overlevingskansen van de auto aanzienlijk te vergroten na het raken van een mijn of de zogenaamde fugasa. Aan deze veronderstellingen is grotendeels voldaan en er wordt nu aangenomen dat de Cougar bestand is tegen een botsing met een explosief van 14 kg. TNT! Het is vermeldenswaard dat er veel gespecialiseerde versies van dit voertuig zijn gemaakt, waaronder bijvoorbeeld: Badger ILAV (een versie geproduceerd door FPII en BAE Systems voor het Iraakse leger), Cougar JERRV of Cougar ISS (een voertuig met verhoogde off-road mobiliteit en een volledig opnieuw ontworpen ophanging). De belangrijkste fabrikant van de Cougar MRAP is Force Protection Industries.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.