CMK K7005 Me-262 silnik (Jumo-004) REV

De Junkers Jumo 004 was een Duitse vliegtuigmotor uit de Tweede Wereldoorlog, vervaardigd door Junkers Flugzeug- und Motorwerke AG. Het werd voor het eerst gelanceerd in 1940 en de eerste vliegtests vonden plaats in 1942. De motor - in de Jumo 004B-versie - had een gewicht van 719 kilogram en een lengte van 386 centimeter. Het was de eerste in massa geproduceerde turbojetmotor in de geschiedenis van de luchtvaart.

Het werk aan de toekomstige Jumo 004-motor begon al in 1939 en de eerste pogingen van deze zeer innovatieve aandrijfeenheid voor die tijd vonden plaats in 1940. Het werk aan de Jumo 004 motor werd geleid door dr. Anselm Franz, die steeds meer problemen en technologische moeilijkheden ondervond, vooral met betrekking tot de verbrandingskamer van de motor en de compressorbladen. Maar zelfs op het moment dat de serieproductie begon, had de motor een korte levensduur. In het geval van de Jumo 004A-versie kon de motor ongeveer 100 uur volledig efficiënt werken en in de 004 B-versie daalde deze waarde tot ongeveer 75 uur, door het gebruik van een kleinere hoeveelheid waardevolle strategische grondstoffen, zoals als aluminium. Tijdens de productie zijn er verschillende ontwikkelingsversies gemaakt die verschilden in stuwkracht en gewicht, bijvoorbeeld het 004 B-model had een stuwkracht van 8,2-8,8 kN, de Jumo 004C al 9,81 kN en de Jumo 004 E-versie - al 11,77 kN . De Junkers Jumo 004-motor - in verschillende uitvoeringen - werd gebruikt als aandrijfeenheid voor Duitse vliegtuigen als: Arado Ar-234 B of Messerschmitt Me 262.