ORP S-2 (een andere aanduiding: MA / SB 44 of MGB 44) was een kotter, ook geclassificeerd als een artilleriejager, van Britse productie en opereerde in de Poolse marine tijdens de Tweede Wereldoorlog. De eenheid kwam in juli 1940 in dienst onder de witte en rode vlag en bleef daar tot juli 1944. De volledige verplaatsing bereikte ongeveer 31 ton. De lengte van het schip was 19,2 meter en een breedte van 5 meter, en de maximale snelheid tijdens proefvaarten was tot 40 knopen. De wapens - in 1941 - omvatten: een enkel 20 mm Oerlikon kanon, 6 machinegeweren kaliber 7,7 en 12,7 mm, dieptebommen en zeemijnen. Het gepresenteerde schip is gebouwd op de British Power Boat-werf en behoorde tot de zgn het type kotters van 63 voet dat door deze werf wordt geproduceerd. Dit soort eenheden werd oorspronkelijk geproduceerd voor Noorwegen en Zweden, maar bij het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog werden sommige van hen gevorderd door de Royal Navy. De eenheid, die al in Poolse dienst was, maakte aanvankelijk deel uit van de 3e MGB Flotilla, waar ze samen met ORP S-1 en ORP S-3 de 3e divisie van de Flotilla vormde. In de periode 1940-1944 nam de eenheid deel aan tal van operaties op het Engelse Kanaal, waarbij vaak werd gevochten met de Duitse lichte troepen. Een van de bekendste acties van het gepresenteerde schip was een eenzaam gevecht met 6 Duitse torpedoboten in de nacht van 21 op 22 juni 1942. Het is ook de moeite waard om toe te voegen dat voor deze prestatie de kapitein van de eenheid - Cpt. Eugeniusz Wci¶licki - ontving het Zilveren Kruis van de Orde van Virtuti Militari en het Distinguished Service Cross. De eenheid overleefde tot het einde van de oorlog en er zijn veel aanwijzingen dat ORP S-2 in 1947 werd ontmanteld.
ORP S-3 (andere aanduiding: MA / SB 45 of MGB 45, onofficiële naam: "Wyżeł") was een kotter, ook geclassificeerd als een artilleriejager, van Britse productie en werd tijdens de Tweede Wereldoorlog gebruikt door de Poolse marine. De eenheid kwam in juli 1940 in dienst bij onze MW en bleef daar tot mei 1943. De volledige verplaatsing bereikte ongeveer 31 ton. De lengte van het schip was 19,2 meter, met een breedte van 5 meter en de maximale snelheid was 36-37 knopen. Het was bewapend met een enkel 20 mm Oerlikon kanon, 4 7,7 mm machinegeweren en dieptebommen. Het gepresenteerde schip is gebouwd op de British Power Boat-scheepswerf in Hythe en behoorde tot de zogenaamde het type kotters van 63 voet dat door deze werf wordt geproduceerd. Dit soort eenheden werd oorspronkelijk geproduceerd voor Noorwegen en Zweden, maar bij het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog werden sommige van hen gevorderd door de Royal Navy. De eenheid, die al onder de witte en rode vlag stond, maakte aanvankelijk deel uit van het 3e squadron van de 3e MGB Flotilla. De belangrijkste taken van de eenheid waren deelname aan talrijke offensieve aanvallen van de Koninklijke Marine en de Poolse Marine tegen de bezette Franse kusten - dit wordt perfect geïllustreerd door de reis naar Cherbourg in september 1940, toen ORP S-3 als dekmantel diende voor de slagschip HMS Revenge. Bovendien dekte de gepresenteerde speeder talrijke Britse kustkonvooien in het Engelse Kanaal. Het is vermeldenswaard dat de eenheid tijdens de dienst vaak schade heeft opgelopen, waardoor deze al in 1943 van de linie bij de Poolse marine werd teruggetrokken.
ORP S-4 (een andere aanduiding: MTB 113 of MGB 113) was een kotter, ook geclassificeerd als artilleriejager, van Britse productie en opereerde tijdens de Tweede Wereldoorlog bij de Poolse marine (hierna: PMW). De eenheid kwam in juli 1943 in dienst bij onze MW en bleef daar tot april 1944. Zijn volledige verplaatsing bereikte ongeveer 50 ton. De lengte van het schip was 21,8 meter en een breedte van ongeveer 6,3 meter, en de maximale snelheid tijdens proefvaarten bereikte 39-40 knopen. Het was bewapend met een enkel 40 mm kanon (pom-pom), een dubbel 20 mm Oerlikon kanon, 4 7,7 mm machinegeweren en dieptebommen. Het gepresenteerde schip werd gebouwd op de British Power Boat-scheepswerf in Hythe, als een van de vertegenwoordigers van de zogenaamde type Britse motorboot 71 ft 6 inch. De toekomstige ORP S-4 diende vanaf december 1942 bij de Royal Navy en was in reparatie op het moment van overplaatsing naar de PMW. Nadat de renovatie was voltooid en de bemanning zich vertrouwd had gemaakt met de nieuwe eenheid, werd ORP S-4 onderdeel van de 9e MGB Flotilla, gevestigd in Ramsgate. Het is de moeite waard eraan toe te voegen dat het de versleten ORP S-3-snijder in onze marine heeft vervangen. In de periode van september tot november 1943 nam de eenheid deel aan talrijke offensieve aanvallen op de kustgebieden van bezet Frankrijk. Nadat het schip in januari 1944 schade had opgelopen door aan de grond te lopen, ging de eenheid voor revisie. In de loop daarvan werd besloten om ORP S-4 over te dragen aan de Nederlandse Marine. Interessant is echter dat de Nederlanders het niet aan de lijn hebben geïntroduceerd en in september van hetzelfde jaar hebben ze het teruggegeven aan de Royal Navy.