Luchs (Duitse lynx) is een modern Duits verkenningsvoertuig op wielen. De eerste prototypes van het voertuig werden gemaakt in 1968 en de serieproductie werd in 1975-1977 voortgezet, met een productie van 408 eenheden. Luchs wordt aangedreven door een Mercedes-Benz motor OM403A 300 pk (bij gebruik van benzine) en 390 pk (bij gebruik van diesel). Het voertuig is bewapend met een enkele 20 mm Rheinmetall Mk.20 Rh 202 autocannon en een 7,62 mm MG3 machinegeweer.
In de jaren zestig en zeventig werden nieuwe en zeer mobiele tanks (Leopard 1) en infanteriegevechtsvoertuigen (Marder 1) van Duitse productie in gebruik genomen in de Bundeswehr, wat de ontwikkeling van een nieuw verkenningsvoertuig op wielen dwong. Als resultaat van deze werken is Luchs ontstaan. Dit voertuig wordt gekenmerkt door een hoge maximumsnelheid en een zeer hoge mobiliteit - het kan waterobstakels zonder speciale voorbereiding overwinnen en wordt bestuurd door twee chauffeurs - één aan de voorkant van het voertuig en de andere aan de achterkant. Dankzij dit Luchs kan zich in geval van nood zeer snel terugtrekken van het slagveld. Echter, net als andere Bundeswehr-voertuigen - Fuchs - doet het dat wel een complexe structuur, die een hoge technische cultuur en goede logistieke faciliteiten van de gebruiker vereist. Het werd alleen gebruikt door de Duitse strijdkrachten en is op dit moment (2018) gedeeltelijk vervangen door de Fenek-auto.
De PzKpfw II (Panzerkampfwagen II) was een Duitse lichte tank uit de Tweede Wereldoorlog. De eerste prototypes van het voertuig werden gemaakt in 1934 en de serieproductie werd voortgezet in de periode 1935-1944, met de productie van ongeveer 1850 auto's. De A-versie van de tank werd aangedreven door een enkele Maybach HL 57 TR-motor met een vermogen van 130 pk. Het was bewapend met 1 20 mm KwK 30 kanon en 1 7,92 mm MG 34 machinegeweer. in de toren geplaatst.
PzKpfw II werd gecreëerd als resultaat van een door het Duitse bewapeningsbureau aangekondigde wedstrijd voor een lichte tank met een gewicht tot 10 ton, bewapend met een 20 mm kanon. De wedstrijd werd gewonnen door MAN in samenwerking met Daimler-Benz. De serieproductie begon in 1935 en er werden vele varianten van de PzKpfw II-tank gemaakt. Chronologisch gezien was de eerste versie A, maar deze werd in relatief kleine hoeveelheden geproduceerd. Kort daarna werd versie B gemaakt, die al een nieuwe, krachtigere motor en een gewijzigd chassis had. Al in 1937 werd de C-versie gemaakt, met een aanzienlijk gewijzigd chassis en versterkte frontale rompbepantsering. Eind 1940 werd de F-versie gemaakt, die een sterker pantser had en een betere versnellingsbak dan de C-versie. In 1942 begon de productie van de L ("Luchs")-versie, die een volledig nieuw chassis had, een nieuwe Motor van 180 pk en aanzienlijk hogere maximumsnelheid - van 40 km / u tot 60 km / u. Op het chassis van de PzKpfw II werden ook tal van andere voertuigen gebouwd, zoals de Wespe zelfrijdende houwitser of de Marder II tankvernietiger. PzKpfw II-tanks werden op bijna alle fronten van de Tweede Wereldoorlog gebruikt en vanaf 1942 werden ze toegewezen aan secundaire taken.