De Reggiane Re.2002 was een Italiaans gevechtsvliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog met een volledig metalen lage vleugelstructuur. De aandrijving werd verzorgd door een enkele motor Piaggio P.XIX RC 45-turbines met 1175 pk. De vlucht van het prototype vond plaats in 1940 en de serieproductie vond plaats in de periode 1942-1944. Ongeveer 230 vliegtuigen van dit type werden gebouwd in zijn koers. De dekbewapening bestond uit vier BREDA-Safat machinegeweren: twee 12,7 mm en twee 7,7 mm. De machine kon een lading bommen vervoeren met een gewicht tot 650 kilogram.
Re.2002 kwam tot stand als een verregaande ontwikkeling van een ander Reggiane luchtvaartontwerp. De veranderingen betroffen vooral de toevoeging van compleet nieuwe vleugels, het versterken van de algehele structuur van de machine en het gebruik van een nieuwe motor. Ook de aerodynamica van de hele constructie is verbeterd. Met betrekking tot. 2002 bleek een succesvol ontwerp te zijn, met goede prestaties, vooral op lage hoogte. Als gevolg hiervan werden machines van dit type heel vaak gebruikt als jachtbommenwerpers. Reggane Re.2002-vliegtuigen werden voornamelijk gebruikt tijdens de gevechten op Sicilië in de zomer van 1943, evenals tijdens de latere stadia van de campagne op de Apennijnen (1943-1945) door de Italiaanse strijdkrachten die de Duitse bezetter bestrijden. Veel vliegtuigen van dit type werden ook door de Luftwaffe overgenomen.
Reggiane Re.2005 Sagittario (Italiaans: boogschutter) is een Italiaans eenmotorig gevechtsvliegtuig met lage vleugels, met een volledig metalen structuur met een klassieke staart. De vlucht van het prototype vond plaats op 9 mei 1942 en de serieproductie begon in 1943. Het prototype, met de aanduiding MM494, gebruikte een Fiat RA-motor als aandrijving. 1050 RK. 58 Tifone met 1475KM, de licentieversie van de DB-605A. Het behaalde geweldige resultaten in testvluchten en werd de basis voor de seriële versie. De organisatorische parese in de Italiaanse luchtvaart, evenals problemen met motoruitschakelingen, zorgden er echter voor dat de serieproductie van dit geweldige vliegtuig pas in mei 1943 begon! Bij de Italiaanse capitulatie werden in september 1943 minder dan 40 machines gebouwd met de originele DB-605A-motor. Re.2005 nam deel aan de gevechten in Sicilië en Zuid-Italië, en later werd een klein aantal van hen gebruikt door de Italiaanse Sociale Republiek. De Reggane Re.2005 was ongetwijfeld een zeer succesvol ontwerp, met goede prestaties, helaas werd het in te weinig aantallen gemaakt om enig verschil te maken in de schaal van de oorlog. Technische gegevens: lengte: 8.73m, spanwijdte: 11m, hoogte: 3.15m, maximale snelheid: 628km/u, klimsnelheid: 20m/s, praktisch plafond: 11500m, maximum bereik: 980km, bewapening: vast - 2 geweren machinegeweer Breda -SAFAT cal.12.7mm, 3 kanonnen MG151 cal.20mm, opgehangen - tot 1100 kg belasting.De Reggane Re.2000 Falco (Italiaans: Sokó³) is een Italiaans eenmotorig zeegevechtsvliegtuig met een metalen structuur in de lage vleugelconfiguratie. De vlucht van het prototype vond plaats op 24 mei 1939 en de serieproductie ging door in 1939-1944. De machine was gemodelleerd naar de American Republic P-35. De Italiaanse luchtvaart bestelde slechts een serie van 12 vliegtuigen, daarom verkocht Caproni de vliegtuigen aan Zweden en Hongarije. Eind 1941 werden er nog 24 exemplaren gemaakt voor Italië. Technische gegevens (Re.2000 I): lengte: 7,99m, spanwijdte: 11m, hoogte: 3,2m, maximum snelheid: 530km/u, praktisch plafond: 11200m, maximum bereik: 950km, bewapening: vast - 2 machinegeweren Breda-SAFAT cal. 12,7 mm, opgehangen - tot 200 kg bommen.