De leFH 18 (Duitse leichte Feldhaubitze 18) is een Duitse 105mm gesleepte houwitser uit de Tweede Wereldoorlog. De eerste prototypes van de kanonnen werden gebouwd in 1928 en de serieproductie begon in 1935 en eindigde met de productie van ongeveer 10.500 houwitsers van dit type. Het maximale bereik was 10.600 m en de vuursnelheid - tot 8 ronden per minuut.
De leFH 18 is gemaakt als resultaat van analytisch werk uitgevoerd door het Duitse leger in de jaren 1920, waaruit de legitimiteit bleek van het vervangen van de 77 mm kanonnen - herinnerend aan de jaren van de Eerste Wereldoorlog - door een volledig nieuw ontwerp, namelijk een 105 mm kanonnen houwitser. Een dergelijke verandering zou de mobiliteit van de Duitse artillerie niet significant verminderen, en in ruil daarvoor zou het bereik toenemen. Tijdens de serieproductie werden twee moderniseringen van de houwitser leFH 18 uitgevoerd.De eerste, aangeduid als leFH 18 (M), had een groter bereik (ongeveer 13.000 m) en een hogere sleepsnelheid. Er werden ook wielbanden gebruikt, waardoor het gebruik van motortractie mogelijk was. De tweede (leFH 18/40) gebruikte onderdelen van het PaK 40 antitankkanon om het gewicht te verminderen. De leFH 18 houwitser bleek een succes en werd gedurende de gehele periode van de Tweede Wereldoorlog door de Wehrmacht gebruikt. Het vond ook verschillende buitenlandse kopers, waaronder Spanje, Portugal en Hongarije.
Sd.Kfz. 10 (it. Sonderkraftfahrzeug 10) was een Duitse lichte halftrack transporter uit de Tweede Wereldoorlog. De eerste prototypes werden gebouwd in 1934 en de massaproductie vond plaats in 1939-1945, eindigend met de productie van ongeveer 17.000 exemplaren van dit voertuig. De aandrijving werd verzorgd door een enkele motor Maybach HL 38 TRKM of Maybach HL42 TRKM met 82 PK. Sd.Kfz. 11 had standaard geen vaste bewapening.
Sd.Kfz. 10 werd bij Demag AG ontworpen als een lichte artillerietractor en het werk eraan begon in 1932. Vanwege problemen met de selectie van een geschikte aandrijfeenheid startte de serieproductie echter pas in 1939. Tijdens de dienst van Sd.Kfz. 10 werd meestal gebruikt om antitankkanonnen (PaK 36 of PaK 40) of Nebelwerfer raketwerpers te slepen. Gebaseerd op de basisversie van de Sd.Kfz. 10 werden verschillende gespecialiseerde versies gemaakt. Een van hen was Sd.Kfz. 10/4, die diende als een zelfrijdend luchtafweerkanon bewapend met een 20 mm FlaK 30 kanon. Sd.Kfz auto's. 10 werden gebruikt op alle fronten van de Tweede Wereldoorlog in de periode 1939-1945.