Basisinformatie
Producent | Hobby Boss |
Productcode | HBB80298 |
Gewicht | 0.20 kg |
Ean: | 6939319202987 |
Schaal | 1:72 |
Toegevoegd aan de catalogus: | 22.4.2013 |
Tags: | TU-2 |
Designed by the "enemy of the people" Tupolev,the Tu-2 medium bomber were regarded as one of the best bomber in the last years of the WWII.The program started in May,1940,under the requirements of the government and took the first flight after 7 months.
The first production Tu-2 were built and named on 22th,August,1942, and the first corps equipped with Tu-2 were into battle at Leningrad 2 months later.
Item No |
80298 |
Item Name |
Soviet Tu-2 Bomber |
Bar Code |
6939319202987 |
Scale |
1:72 |
Item Type |
Static kit |
Model Dimension |
Length: 200.0mm Wingspan: 262.3mm |
Total Plastic Parts |
40+ |
Total Sprues |
3 sprues , upper fuselage and lower fuselage |
Chromeplate Parts |
n/a |
Resin Parts |
n/a |
Metal Parts |
n/a |
Photo Etched Parts |
n/a |
Film Accessory |
n/a |
Released Date |
2013-03 |
More Features |
The kit consists of over 40 parts, includes 6 clear windscreen/canopy |
De Tupolev Tu-2 is een Sovjet tweemotorig aanvalsvliegtuig en middelzware dubbelstaartbommenwerper uit de Tweede Wereldoorlog. Het vliegtuig werd in 1940 ontwikkeld onder leiding van AN Tupolev in opdracht van het Sovjetministerie van Defensie en Luchtvaart Commando. De geconstrueerde drie prototypes waren gemarkeerd met symbolen: "103" (ANT-58), "103U" (ANT-59) en "103W", die werden getest en onderzocht in de periode van mei 1941 tot augustus 1942. De prototypes zijn getest met 1400HP AM-37 lijnmotoren en 1700HP ASz-82NW stermotoren en verschillende soorten propellers. Prototypes hebben ook veldtests ondergaan met het gebruik van verschillende soorten verschillende wapens. Het prototype "103W" met de ASz-82NW radiale motor was het model voor het starten van de massaproductie. Seriële vliegtuigen werden aangeduid als Tu-2. De vliegtuigen van de eerste korte informatiereeks werden in 1942 geïntroduceerd bij de bommenwerperluchtvaarteenheden van het 3e luchtleger aan het Kalinin-front. Hier voerden ze actieve gevechtsacties uit, waardoor voortdurend een aantal ontwerpwijzigingen werden doorgevoerd, waardoor de gebruiksomstandigheden van het vliegtuig op het slagveld werden verbeterd. De massaproductie van de Tu-2S uitgerust met de ASz-82FN-motoren met een vermogen van 1850 pk werd in de herfst van 1943 in drie fabrieken gelanceerd. Het Tu-2-vliegtuig met ASz-83-motoren met een verhoogd vermogen tot 1900 pk was een uitbreiding van deze versie. In 1944 werd ook de aanvalsvariant van het Tu-2Sz-vliegtuig ontwikkeld en naar het front gestuurd. Tot het einde van de oorlog opereerden Tu-2-vliegtuigen van alle versies in de belangrijkste gevechtslinies van het Baltische front, het Wit-Russische front, het Oekraïense front en vervolgens in het Verre Oosten tegen de Japanse troepen van het Kanto-leger. Na de oorlog was het toestel nog in ontwikkeling (experimentele Tu-2D, Tu-2DB, Tu-2ACz, Tu-2 RSzR) en in massa geproduceerd in de basisvariant van een duikbommenwerper (Tu-2S), verkenningsvliegtuig ( Tu-2R) en torpedovliegtuigen (Tu-2R) en torpedovliegtuigen (Tu-2R).-2T). In de jaren 1950-1957 had de Poolse bommenwerper ook Tu-2 vliegtuigen. Technische gegevens (Tu-2S-versie): lengte: 13,8 m, spanwijdte: 18,86 m, hoogte: 4,56 m, maximale snelheid: 482 km/u, praktisch plafond: 9400 m, maximaal bereik: 2050 km, bewapening: vast - 3 12,7 mm machinegeweren en twee 20 mm kanonnen, opgehangen - tot 1200 kg bommen.
Fout in de beschrijving? Meld het probleem
Meningen van onze klanten
...