Valom 14412 Spad XIII (2in1)

De SPAD S.XIII was een Frans gevechtsvliegtuig met een gemengde structuur, met voornamelijk houten elementen, in een tweedekkerconfiguratie. De aandrijving werd verzorgd door een enkele Hispano-Suiza 8Be V-motor met 235 PK. De vlucht van het prototype vond plaats op 4 maart 1917 en de serieproductie begon in mei van dat jaar, die pas in 1919 werd voltooid met de productie van meer dan 8.400 exemplaren van dit zeer succesvolle vliegtuig.

De SPAD S.XIII is gemaakt als een verregaande ontwikkeling van een ander gevechtsvliegtuig van deze fabrikant - het SPAD S.VII-model. De nieuwe jager kenmerkte zich vooral door zeer goede vliegeigenschappen en zijn grote gemak. Deze functie was het gevolg van het gebruik van een V-motor - die in de lucht veel soepeler en stabieler werkte dan de toen populaire rotatiemotoren. Het werd ook gekenmerkt door een veel solidere constructie dan veel geallieerde vliegtuigen uit die tijd - bijvoorbeeld Nieuport-jagers. Vanwege hun talrijke voordelen werden SPAD S.XIII-vliegtuigen al snel de ruggengraat van de Franse luchtvaart en werden ze ook gebruikt door de luchtmachten van landen als: Groot-Brittannië, de VS, Italië en Tsjechoslowakije. Ook de grootste troeven van de Franse luchtvaart vlogen op dit soort machines, met de beroemde Rene Fonck aan het roer, die vandaag de dag nog steeds wordt beschouwd als de meest effectieve Entente-jagerpiloot.