Smer 0928 Su-7BMK "Fitter-A"

De Sukhoi Su-7 is een Sovjet jachtbommenwerper met schuine vleugels, volledig metalen structuur met een klassieke staart. De aandrijving werd verzorgd door een enkele Lulka AL-7F1-motor. De vlucht van het prototype vond plaats op 8 september 1955. Het ging de lijn in 1958. De eerste productieversie was de machine die werd aangeduid als Su-7 en fungeerde als gevechtsvliegtuig. Al snel verscheen er echter een zeer interessante tactische variant van de Su-7B. Aan het einde van de jaren. 50, het Sovjet-commando promootte het concept van "verneveling" en "raketvorming" van het slagveld. De belangrijkste rol van het dragen van atoombommen op het tactische slagveld was om te worden gespeeld door grond-tot-grondraketten en loopartillerie, maar voor de eliminatie van bijzonder mobiele cellen (kolommen van troepen) of waarvoor een precieze aanval nodig was (kernwapens van de vijand , beveiligde commando- en communicatiestations), was het bedoeld om te worden gebruikt als drager van een supersonisch hogesnelheidsvliegtuig. Vanwege het hoge toerental, het grote laadvermogen, de "sterke" motor en het passende bereik, en even belangrijk de noodzaak om de machine snel in gebruik te nemen (voordat de Su-7B hiervoor de voorlopig aangepaste Mig-15/-17 werd gebruikt) rol), viel de keuze op het ontwerp van Sukhoi. Halverwege de jaren 60 werd het vliegtuig aanbevolen voor serieproductie van de Suchoja Su-7B, de eerste exemplaren verlieten de productielijn in de tweede helft van dit jaar. Later werden er nieuwe versies gemaakt, zoals de Su-7BM, met extra raketlanceermotoren, de Su-7UB, d.w.z. een trainingsversie met een tweepersoonscabine, of de Su-7BK- of Su-7BKL-versies. Technische gegevens: lengte: 16,8 m, spanwijdte: 8,77 m, hoogte: 4,8 m, maximale snelheid: 1,6 Ma, klimsnelheid: 152 m / s, praktisch plafond: 15500 m, maximaal bereik: 1450 km, bewapening: permanent - 2 NR-30 30 mm kanonnen, opgehangen - tot 4000 kg vracht op 4-6 pylonen onder de vleugels.