De Pz.Kpfw VI (Sd.Kfz.181) Tiger is een Duitse zware tank uit de Tweede Wereldoorlog, een van de bekendste gevechtsvoertuigen van die tijd. Het commando van de Duitse Panzerwaffe had vanaf het begin van de oorlog het idee om een zware tank te maken, maar de eerste pogingen in de vorm van de eeuwenoude Neubaufahrzeuge-tank bleken niet succesvol. In 1939 en 1940 werden ze ineffectief uitgevoerd, maar na de botsing met de T-34 en KW-1 aan het oostfront werden de werkzaamheden aan de nieuwe zware tank versneld. Op 20 april 1942 onderging het prototype van de nieuwe tank, onder de aanduiding VK 4501 (H), veldproeven in aanwezigheid van Adolf Hitler en werd kort daarna in massaproductie genomen. De eerste productieversies werden aangeduid als Pz.Kpfw VI Ausf.H1 (later Ausf.E). In de loop van de productie, in de jaren 1942-1945, werd de tank stelselmatig aangepast door bijvoorbeeld Feifell-stoffilters toe te voegen, andere plaatsing van koplampen, modernisering van optische apparatuur, wijzigingen aan de koepel van de commandant, enz. De aandrijving werd verzorgd door een Maybach HL230 P45 12 cilinder carburateur motor met een vermogen van 700 PK. De Pz.Kpfw VI-tank, hoewel hij niet zo'n voorgevormde romp had als de T-34 of Pantera, was een zwaar gepantserd voertuig (frontale bepantsering tot 120 mm), bewapend met een zeer effectief KwK 36 L / 56 88 mm kanon , die de reputatie verdiende de meest effectieve tank van de Tweede Wereldoorlog te zijn. Het was een veel beter voertuig dan de geallieerde M4 of Churchill en de Sovjet T-34/76. Hij kon ook gemakkelijk de IS-2 of M-26 bevechten en ze overtreffen met de effectiviteit van de hoofdbewapening. Aan de andere kant had de Pz.Kpfw VI enkele nadelen - ten eerste was het extreem tijdrovend om te produceren en had het een zeer gecompliceerde ophanging. In de latere periode van de oorlog verslechterde ook de kwaliteit van het pantser van de Tiger, wat het gevolg was van het gebrek aan toegang tot de molybdeenafzettingen door de Duitse economie. Ondanks deze nadelen bleek de Tiger op het slagveld een zeer effectief wapen te zijn. Hij vocht met succes in Tunesië, de Koersk-boog, Normandië en aan het oostfront. Technische gegevens: lengte (met loop): 8,45 m, breedte: 3,7 m, hoogte: 2,93 m, motorvermogen: 700 KM, gewicht: 56,9 t, actieradius (op de weg): 100 km, maximale snelheid (op de weg)) : 38 km/u, bewapening: 1 88 mm KwK 36 L/56 kanon, 3 7,92 mm MG 34 machinegeweren.
2e SS Panzer Division Das Reich (Ger. 2. SS-Panzerdivisie "Das Reich" ) werd in 1934 opgericht als SS-Division Verfügungstruppe om zijn definitieve naam aan te nemen na het gebruik van verschillende namen (bijvoorbeeld SS-Division Reich of SS-Division Deutschland). De divisie begon haar gevechtsroute met de westelijke campagne in de zomer van 1940. Ze vocht ook op de Balkan in 1941. In hetzelfde jaar nam ze ook deel aan de operaties van Barbarossa en Typhoon, onder meer in Jelnia en Moskou. De divisie nam ook deel aan de Slag om Charkov (februari-maart 1943) en aan de Slag om de Koersk in juli 1943. Na deze strijd werd ze overgebracht naar Frankrijk om de verliezen goed te maken - zowel in mensen als in uitrusting. Ze bleef in dit land tot 1944 en nam in juni van dat jaar deel aan de gevechten met de geallieerden in Normandië. Tijdens operaties in Normandië leed ze zware verliezen. Na het regenereren van uw kracht, De 2e SS Panzer Division Das Reich nam eind 1944 deel aan het offensief in de Ardennen. Vanaf begin 1945 vocht het in Hongarije, waar het tot eind maart bleef. De eenheid werd bijna volledig vernietigd door het Rode Leger en de overlevenden braken door naar het westen en gaven zich over aan de Amerikaanse troepen. De soldaten van de divisie pleegden oorlogsmisdaden en misdaden tegen de burgerbevolking, met name het bloedbad van Oradour-sur-Glane in juni 1944.