De Pz.Kpfw VI (Sd.Kfz.181) Tiger is een Duitse zware tank uit de Tweede Wereldoorlog, een van de bekendste gevechtsvoertuigen van die tijd. Het commando van de Duitse Panzerwaffe had vanaf het begin van de oorlog het idee om een zware tank te maken, maar de eerste pogingen in de vorm van de eeuwenoude Neubaufahrzeuge-tank bleken niet succesvol. In 1939 en 1940 werden ze ineffectief uitgevoerd, maar na de botsing met de T-34 en KW-1 aan het oostfront werden de werkzaamheden aan de nieuwe zware tank versneld. Op 20 april 1942 onderging het prototype van de nieuwe tank, onder de aanduiding VK 4501 (H), veldproeven in aanwezigheid van Adolf Hitler en werd kort daarna in massaproductie genomen. De eerste productieversies werden aangeduid als Pz.Kpfw VI Ausf.H1 (later Ausf.E). In de loop van de productie, in de jaren 1942-1945, werd de tank stelselmatig aangepast door bijvoorbeeld Feifell-stoffilters toe te voegen, andere plaatsing van koplampen, modernisering van optische apparatuur, wijzigingen aan de koepel van de commandant, enz. De aandrijving werd verzorgd door een Maybach HL230 P45 12 cilinder carburateur motor met een vermogen van 700 PK. De Pz.Kpfw VI-tank, hoewel hij niet zo'n voorgevormde romp had als de T-34 of Pantera, was een zwaar gepantserd voertuig (frontale bepantsering tot 120 mm), bewapend met een zeer effectief KwK 36 L / 56 88 mm kanon , die de reputatie verdiende de meest effectieve tank van de Tweede Wereldoorlog te zijn. Het was een veel beter voertuig dan de geallieerde M4 of Churchill en de Sovjet T-34/76. Hij kon ook gemakkelijk de IS-2 of M-26 bevechten en ze overtreffen met de effectiviteit van de hoofdbewapening. Aan de andere kant had de Pz.Kpfw VI enkele nadelen - ten eerste was het extreem tijdrovend om te produceren en had het een zeer gecompliceerde ophanging. In de latere periode van de oorlog verslechterde ook de kwaliteit van het pantser van de Tiger, wat het gevolg was van het gebrek aan toegang tot de molybdeenafzettingen door de Duitse economie. Ondanks deze nadelen bleek de Tiger op het slagveld een zeer effectief wapen te zijn. Hij vocht met succes in Tunesië, de Koersk-boog, Normandië en aan het oostfront. Technische gegevens: lengte (met loop): 8,45 m, breedte: 3,7 m, hoogte: 2,93 m, motorvermogen: 700 KM, gewicht: 56,9 t, actieradius (op de weg): 100 km, maximale snelheid (op de weg)) : 38 km/u, bewapening: 1 88 mm KwK 36 L/56 kanon, 3 7,92 mm MG 34 machinegeweren.
Otto Carius werd geboren in 1922 en stierf in 2015. Hij was een Duitse officier van de gepantserde strijdkrachten, die wordt beschouwd als een van de beste "tankers" van het Duitse leger tijdens de Tweede Wereldoorlog, die meer dan 150 vijandelijke voertuigen vernietigde. Otto Carius probeerde kort na het behalen van zijn middelbare school in het leger te gaan, maar werd twee keer afgewezen vanwege slechte fysieke omstandigheden. In 1940 stapte hij er echter in, en na een training als infanteriesoldaat, meldde hij zich vrijwillig aan om zich bij de gepantserde strijdkrachten aan te sluiten, en zijn aanvraag werd goedgekeurd. Otto Carius begon zijn gevechtspad met de veldslagen in Oost-Pruisen en de Baltische Staten als onderdeel van Operatie Barbarossa - te beginnen in juni 1941. De eerste tank was de Tsjechische Pz.Kpfw 38 (t). In 1941-1942 vocht hij aan het Oostfront en in 1943 werd hij overgeplaatst naar het 502nd Heavy Tank Battalion, waar hij al vocht op de Tiger tank. Na ernstige tijden en herstel werd hij begin 1945 overgeplaatst naar het 512th Heavy Armoured Cannon Battalion, dat Jagdtiger-voertuigen in voorraad had. In april 1945 capituleerde hij samen met zijn eenheid voor de Amerikaanse troepen. Aangenomen wordt dat hij in de periode 1941-1945 meer dan 150 gepantserde voertuigen van de vijand vernietigde, wat hem tot een van de meest effectieve Duitse "pancerniaków" uit de Tweede Wereldoorlog maakt.