De Shigure was een Japanse torpedobootjager waarvan de kiel werd gelegd in december 1933, te water werd gelaten in mei 1935 en in dienst werd genomen bij de Japanse Keizerlijke Marine in september 1936. De lengte van het schip op het moment van lancering was 107,5 m, de breedte 9,9 m en de werkelijke volledige waterverplaatsing - 1.690 ton. De topsnelheid van Destroyer Shigure bedroeg 34 knopen. De hoofdbewapening op het moment van de lancering was vijf 127 mm Type 3 kanonnen in twee dubbele torentjes en één enkele toren, en de secundaire bewapening was twee 13,2 mm machinegeweren, dieptebommenwerpers en acht 610 mm torpedobuizen. Shigure was de tweede torpedobootjager van de Shiratsuyu-klasse. Eenheden van dit type werden gecreëerd met inachtneming van de verplaatsingsbeperkingen die de regering in Tokio had opgelegd door internationale ontwapeningsverdragen, met name het Verdrag van Londen van 1930. Dit type schepen was in feite een wijziging van de Hatsuharu-klasse schepen - tegelijkertijd betekende het de tijdelijke terugtrekking van de Japanse vloot van het bouwen van grote torpedobootjagers zoals de Fubuki-klasse. Vergeleken met het Hatsuharu-type, verschilden de eenheden van het Shiratsuyu-type in aanzienlijk verbeterde stabiliteit, smallere romp en lagere waterverplaatsing. Dezelfde artilleriebewapening werd behouden, maar de torpedobewapening werd versterkt. De achilleshiel bleek zeer zwakke luchtafweerwapens te zijn, die tijdens de oorlog in de Stille Oceaan voortdurend werden gemoderniseerd en versterkt. Vernietiger Shigure was een van de meest verdienstelijke torpedojagers in de Japanse vloot, en het is geen toeval dat het de titel "gelukkig" of "onzinkbaar" verdient. Hij begon zijn gevechtsroute tijdens de Tweede Wereldoorlog op een weinig indrukwekkende manier: in december 1941 diende hij als dekmantel voor Japanse kabelschepen in hun thuiswateren, maar in mei en juni 1942 nam hij deel aan de gevechten op de Koraalzee en Midway. Vervolgens nam hij in de periode van de tweede helft van 1942 tot begin 1943 deel aan de veldslagen in de regio Guadalcanal en nam hij deel aan een van de zeeslagen in de buurt van dit eiland (12-15 november 1942). In 1944 nam Shigure deel aan de grote maritieme strijd in de Filippijnse Zee en in de Golf van Leyte. De torpedojager werd pas op 24 januari 1945 tot zinken gebracht als gevolg van een torpedo-aanval uitgevoerd door de USS Blackfin-onderzeeër.
De Yukikaze was een Japanse torpedobootjager waarvan de kiel werd gelegd in 1938, te water werd gelaten in maart 1939 en in dienst werd genomen bij de Japanse Keizerlijke Marine in januari 1940. De lengte van het schip op het moment van lancering was 118,4 m, breedte 10,8 m en de werkelijke volledige waterverplaatsing - 2.600 ton. Destroyer Yukikaze had een maximale snelheid van 34,5 knopen. De hoofdbewapening op het moment van de lancering was 6 127 mm kanonnen in drie dubbele torentjes, en de secundaire bewapening was 4 25 mm kanonnen, dieptebommenwerpers en acht 610 mm torpedobuizen met acht reservetorpedo's.
De Yukikaze was de achtste torpedobootjager van de Kagero-klasse en de enige die de Tweede Wereldoorlog overleefde. Eenheden van dit type werden gecreëerd als onderdeel van het Japanse vlootuitbreidingsprogramma van 1937 en 1939. Ze keerden terug naar het gebruik van sterke artillerie (6 127 mm kanonnen), die al in de jaren 1920 op de Fubuki-klasse torpedobootjagers waren verschenen. Ook werden de bepalingen van de ontwapeningsverdragen niet gerespecteerd, dankzij de czum hadden de Japanse ontwerpers volledige vrijheid in het ontwerpen. Als gevolg hiervan hadden schepen met sterke artillerie- en torpedo-bewapening, goede prestaties op zee en vooral - in tegenstelling tot de vorige Japanse torpedobootjagers - geen problemen met de stabiliteit en de algehele duurzaamheid van de constructie. Het enige nadeel was de zwakke luchtafweerbewapening, die echter tijdens de oorlog in de Stille Oceaan stelselmatig werd versterkt. De gevechtscarrière van Destroyer Yukikaze was zeer rijk en begon in de Tweede Wereldoorlog met het ondersteunen van Japanse landingsoperaties op de Filippijnen in december 1941. Vervolgens ondersteunde hij begin 1942 verdere Japanse acties in de regio van Nederlands-Indië. In juni nam hij deel aan de Slag om Midway en vanaf augustus 1942 diende hij in het gebied van de eilanden van de archipel van de Salomonseilanden, waar hij vocht in de strijd om Guadalcanal. Hij was daar een belangrijk element, de zgn Tokyo Express, d.w.z. het gebruik van Japanse snelle torpedobootjagers en lichte kruisers om voorraden over te dragen aan soldaten die in het Gudalcanal vechten. Tijdens de gevechten nam hij deel aan de strijd bij de Santa Cruz-eilanden (oktober 1942). In 1944 vocht hij ook in de Slag om de Filippijnse Zee en in Leyte Bay - hij overleefde beide veldslagen! Bovendien werd het in april 1945 gebruikt als dekmantel voor het slagschip Yamato tijdens Operatie Ten-Go. Na deze operatie deed het dienst in zijn thuiswateren en ondanks talrijke geallieerde luchtaanvallen en schade na de landing op een mijn, bleef het tot het einde van de oorlog. In juli 1947 werd het overgedragen als herstelbetalingen aan de Chinese vloot, waar het tot 1956 dienst deed onder de naam Tan Yang. Destroyer Yukikaze alias. Tan Yang werd gesloopt in 1970.