De SUU-30 is een Amerikaanse clustervliegtuigbom uit de periode van de Koude Oorlog. De totale lengte is 210 centimeter. De bom is ontworpen om zowel de mankracht van de vijand als de ongepantserde voertuigen te bestrijden. Aangenomen wordt dat zijn optreden tegen sterk versterkte vijandelijke weerstandspunten eerder beperkt was. De gepresenteerde bom werd voornamelijk gebruikt als submunitie BLU-26 en BLU-36, waarvan de diameter ongeveer 6,5-7 centimeter was. Een enkele SUU-30 kon tot 665 BLU-26 en BLU-36 submunitie vervoeren. Deze submunitie had verschillende soorten lonten - waaronder vertraagde branden. Het is de moeite waard eraan toe te voegen dat tijdens de productie verschillende varianten van de SUU-30-bom zijn gemaakt: SUU-30 / B, SUU-30 B / B of SUU-30 B / H. Uitwendig verschilden ze van elkaar vooral in de grootte van de rolroeren. De gepresenteerde clusterbom zou door veel USAF-vliegtuigen kunnen worden gedragen, waaronder de F-105 Thunderchief en de F-4 Phantom.
MER (afkorting van: Multiple Ejektor Rack) is een multi-lock, in de VS gemaakte hangende luchtbalk uit de Koude Oorlog en de moderne tijd. De fabrieken van Marvin Engineering Company waren verantwoordelijk voor het ontwerp en de productie. De MER-balk werd in de regel opgehangen aan het vaste ophangpunt van het vliegtuig (pyloon) en de bewapening werd eraan opgehangen. Deze relatief eenvoudige oplossing betekende dat het mogelijk was om op één pyloon van een bepaald vliegtuig, in plaats van een enkel hangend wapen (bijvoorbeeld een bom), zes van dergelijke wapens te dragen. Tijdens de dienst werden de Mark 20, Mark 82, Mark 82 Snakeye, CBU-87 of CBU-97 bommen meestal aan de MER-balken gehangen. Tijdens de service introduceerde de fabrikant een verbeterde versie van de MER-balk, gemarkeerd als BRU-41 (MER), die werd gekenmerkt door een aanzienlijk verbeterde betrouwbaarheid, veel gemakkelijker onderhoud en een ingebouwd elektronisch element heeft dat de toestand van de hangende wapens controleert. . Het is de moeite waard eraan toe te voegen dat de uitbreiding van de MER-straal de BRU-41 / A Improved Multiple Ejektor Rack (IMER) -straal is die wordt gebruikt in de Amerikaanse marineluchtvaart en het Korps Mariniers op de F / A-18 A / B / C / D en AV-8B Harier II-machines.
TER (afkorting van: Triple Ejektor Rack) is een multi-lock, in Amerika gemaakte hangende luchtbalk uit de moderne tijd. De fabrieken van Marvin Engineering Company zijn verantwoordelijk voor het ontwerp en de productie. De TER-balk wordt opgehangen aan het vaste ophangpunt van het vlak (pyloon) en de wapening wordt eraan opgehangen. Deze relatief eenvoudige oplossing betekent dat je op één pyloon van een bepaald vliegtuig, in plaats van een enkel hangend wapen (bijvoorbeeld een bom), drie van dergelijke wapens kunt dragen. Tijdens de dienst introduceerde de fabrikant een verbeterde versie van de TER-giek, aangeduid als BRU-42 (TER), die voornamelijk bedoeld was voor vliegtuigen van de Amerikaanse marine. Momenteel is de nieuwste versie van de giek TER-9 / A Mod, die (volgens de gegevens van de fabrikant) 170,2 cm lang en 38 cm breed is. Het gewicht van een enkele balk is ca. 48 kilogram. De straal heeft een verbeterde betrouwbaarheid, betere aerodynamische eigenschappen en is ook geverfd met verf die radarreflectie vermindert. TER-type balken (inclusief de nieuwste versie) kunnen of zijn gebruikt door tal van USAF-, US Navy- en USMC-vliegtuigen, waaronder: F-14 A Tomcat, A-10 Thunderbolt II of F-16 C / D Fighting Falcon. Met dit type balken konden verschillende bommen worden opgehangen, zoals Mark 20 of Mark 80.