HMS Hotspur (H01) was een Britse torpedojager uit het interbellum en de Tweede Wereldoorlog. De kiel voor deze eenheid werd gelegd in 1935, de lancering vond plaats in maart 1936 en de ingebruikname bij de Royal Navy - in december van hetzelfde jaar (1936). De totale lengte van het schip op het moment van tewaterlating was 98,5 meter en een breedte van 10,1 meter. De volledige waterverplaatsing was ongeveer 1950 ton en de maximale snelheid was ongeveer 36 knopen. De bewapening op het moment van lancering bestond uit: vier enkele 120 mm kanonnen, acht 533 mm torpedobuizen en drop-offs voor dieptebommen.
HMS Hotspur (H01) was een van de torpedobootjagers van de H-klasse. In het algemeen waren torpedobootjagers van dit type gemodelleerd naar de F-klasse schepen en hadden veel kenmerken die vergelijkbaar waren met de G-klasse schepen. Ze verschilden echter van de F-klasse destroyers in een gewijzigd en efficiënter voortstuwingssysteem en iets kleinere afmetingen. Ook de anti-submarine anti-submarine (ZOP)-mogelijkheden zijn aanzienlijk verbeterd, onder meer met behulp van ASDIC. Een van de H-klasse torpedobootjagers was net... HMS Hotspur, gebouwd aan de S cotts Shipbuilding and Engineering Company Limited in Greenock. De eenheid nam zeer indirect deel aan de burgeroorlog in Spanje (1936-1939) en was zeer actief in de loop van de Noorse campagne (1940) door deel te nemen aan de zogenaamde En de slag bij Narvik. In hetzelfde jaar, na renovatie en overtocht naar de Middellandse Zee, HMS Hotspur (H01) nam deel aan operaties in het Dakar-gebied. De torpedojager nam ook actief deel aan de evacuatie van geallieerde troepen uit Griekenland en Kreta in 1941. Na een tijdelijke dienstperiode in 1942 keerde de HMS Hotspur (H01) terug naar de Middellandse Zee, waar hij voornamelijk escort- en konvooitaken uitvoerde. In deze rol werd de eenheid in 1943 verplaatst naar de Atlantische Oceaan, waar het dienst deed tot het einde van de oorlog. Kort na het einde van de Tweede Wereldoorlog werd de HMS Hotspur (H01) overgedragen aan de Dominicaanse vloot.
HMS Kozakken (F03) was een Britse torpedojager uit het interbellum en de Tweede Wereldoorlog. De kiel voor deze eenheid werd gelegd in 1936 en de lancering vond plaats in juni 1937. De totale lengte van het schip op het moment van tewaterlating was 115 meter en een breedte van 11,13 meter. De volledige waterverplaatsing bereikte ca. 2.500 ton en de maximale snelheid was ca. 36 knopen. De bewapening bestond bij de tewaterlating onder meer uit vier dubbele 120 mm kanonnen, een 40 mm kanon en een viervoudige 533 mm torpedobuis.
HMS Kozakken was een van de torpedojagers van de Tribal-klasse (een andere naam: Afridi-klasse). Dit type schepen werd aanvankelijk ontworpen als lichte kruisers en ontwikkelden zich pas later als torpedobootjagers. Eenheden van dit type kenmerkten zich door een relatief grote verplaatsing, ze benadrukten ook sterke artillerie ten koste van - bijvoorbeeld - beperkte torpedobewapening. Ze werden ook gekenmerkt door een goede maximumsnelheid en een hoge zeewaardigheid. Later ontvingen ze ook ASDIC's, die hun anti-submarine anti-submarine (ZOP) -mogelijkheden aanzienlijk vergrootten. Ze worden vrij algemeen beschouwd als succesvolle eenheden met een hoge gevechtswaarde. HMS Cossack nam tijdens de Tweede Wereldoorlog deel aan de zogenaamde het Altmark-incident in de wateren van Noorwegen, en later - in april 1940 - vocht in het Narvik-gebied. In mei nam HMS Cossack deel aan het opsporen en tot zinken brengen van het slagschip Bismarck. De torpedojager werd op 23 oktober 1941 door de Duitse onderzeeër U-563 tot zinken gebracht tijdens de dekking van het konvooi dat van Gibraltar naar Groot-Brittannië voer.