A-Model 07235 Yakovlev Yak-4 Soviet IIWW Short-range Bomber

De Yakovlev Yak-4 was een gemengde Sovjet lichte verkennings- en bommenwerper in een lage vleugelconfiguratie. De aandrijving werd verzorgd door twee Klimow M-105 motoren met elk 1100 pk . De vlucht van het prototype vond plaats in 1939 en in de jaren 1939-1941 ging de serieproductie verder, wat leidde tot de creatie van ongeveer 90 vliegtuigen van dit type. Ze waren bewapend met twee 7,62 mm SzKAS machinegeweren en een lading tot 600 kg bommen.

De Yak-4 is gemaakt als antwoord op de vraag van de Sovjet-militaire luchtvaart naar een nieuwe lichte bommenwerper. Aleksander Jakowlew legde bij het ontwerpen van het nieuwe vliegtuig de nadruk op de best mogelijke prestaties en hoge topsnelheid. Aan deze aannames is voldaan doordat een van de eerste prototypes (aanduiding: Yak-2), zonder bommen en gevechtsuitrusting, tijdens de tests een snelheid van 567 km/u haalde! Dit resultaat maakte zo'n indruk op Stalin dat hij het vliegtuig onmiddellijk naar massaproductie stuurde. Tijdens de loop en verdere proeven bleek echter dat de machine motoren moest vervangen, wat ook in 1939 gebeurde, en het nieuwe vliegtuig had al de Yak-4-aanduiding. Ondanks het feit dat de motor was veranderd, was de Yak-4 verre van perfect: hij had een te zwakke defensieve bewapening, hij had een slechte manoeuvreerbaarheid en iets slechtere prestaties dan de prototypes wanneer ze waren geladen met bommen en gevechtsuitrusting. Ondanks deze tekortkomingen kwam het vliegtuig vanaf 1940 in lijndienst. In 1941 vocht hij in Wit-Rusland en Oekraïne tegen de oprukkende Duitse eenheden, maar door slechte methoden om deze machines te gebruiken, leden ze in de zomer van dat jaar aanzienlijke verliezen. In hetzelfde jaar werd de productie stopgezet en de overgebleven machines dienden als verkenningsvliegtuigen.